- 平均分：
- 3.8 分 （基于79個點評）
- 中型車口碑排行： 94
- 5分3個
- 4分63個
- 3分10個
- 2分0個
- 1分3個
是
赴夢人生
搶到了第一個點評 用戶點評（79）
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空間是最大的短板
- 優(yōu)點
外觀運動，非常符合運動轎車的定位。整車用料、工藝都非常不錯，與豪華車的定位相符合。雖然是1.5T發(fā)動機(jī)，但動力并不差，應(yīng)對日常代步非常輕松。前置后驅(qū)車的可玩性是前驅(qū)車沒法比的。變速箱的表現(xiàn)也是盡職盡責(zé)，可靠性和平順性也非常不錯。
- 缺點
后排空間太小，這幾乎是凱迪拉克CT4唯一的短板。雖然軸距較長，但運動風(fēng)格的設(shè)計壓縮了車內(nèi)空間，后排比小型車大不了多少。
- 總結(jié)
如果是后排很好用到，或者家里還有其他車，凱迪拉克CT4是非常好的代步車。
- 2024-08-05 09:23
毀于變速箱，極其不建議購買
- 優(yōu)點
瑜不掩瑕，底層駕駛體驗都無法解決還有什么優(yōu)點值得說道？
- 缺點
變速箱和發(fā)動機(jī)匹配極差，拖檔抖動出現(xiàn)于每一次換擋。
- 總結(jié)
這款8L45變速箱骨子里就帶著抖動問題，從ATSL開始，無數(shù)用戶反饋換擋抖動/震動，通用可能受限于已經(jīng)在工信部備案了相關(guān)排放水平，從來沒有從根本上解決發(fā)動機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速的軟件匹配問題。對于1.5t車型，1750轉(zhuǎn)開始到2250轉(zhuǎn)這個換擋區(qū)間內(nèi)必會出現(xiàn)抖動，座椅、油門、擋桿都會感受到明顯震動，嚴(yán)重時內(nèi)飾都在發(fā)出塑料碰撞的聲音。極其不建議購買搭配此動力組合的CT4。廠家只會說震動現(xiàn)象正常，敢問幾十年前的車和現(xiàn)在幾萬的廉價車都沒有這種問題，凱迪拉克在202X年推出的車型居然有這種未解決的底層問題，這難道是正常嗎？當(dāng)然廠家看待問題的態(tài)度也相當(dāng)離譜，人人均可感知的問題應(yīng)是能聲稱正常，店大欺客可見一斑。
- 2024-06-13 00:27
京公網(wǎng)安備：