近日，蓋世汽車獲悉，嵐圖汽車即將發(fā)布一款軸向磁通電機技術(shù)。該電機號稱最大輸出扭矩高達2720牛米，將為新能源汽車領(lǐng)域帶來重大技術(shù)突破。

　　據(jù)嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰通過社交媒體預(yù)熱，嵐圖汽車將于4月16日的技術(shù)發(fā)布會上，正式發(fā)布這款新電機技術(shù)。邵明峰表示，這項“世界第一”的全新技術(shù)將顛覆電動車技術(shù)格局。

　　與此同時，嵐圖軸向磁通電機的專利圖已在網(wǎng)絡(luò)上流出，基于嵐圖夢想家的四電機車型進行“零半徑”原地轉(zhuǎn)向的測試視頻也隨之曝光。

　　據(jù)了解，目前應(yīng)用或裝備軸向磁通電機的大多是智能機器人、超跑概念車以及豪華電動飛行器等高端產(chǎn)品，而嵐圖的這款電機已進入準(zhǔn)量產(chǎn)階段，有望讓普通家庭也能使用到這一先進技術(shù)。

　　從參數(shù)對比來看，作為同樣采用四電機布局的代表車型，某百萬級越野SUV最大扭矩為1280牛米，而嵐圖測試車搭載的軸向磁通電機單顆扭矩就達到680牛米，四電機組合后的綜合扭矩高達2720牛米。單從數(shù)據(jù)看，甚至超越了布加迪等頂級超跑的水平。

　　與傳統(tǒng)電機相比，嵐圖新開發(fā)的軸向磁通電機還具有質(zhì)量輕、體積小的優(yōu)勢。這些特性不僅能為車輛提供更強勁的加速力，有效縮短加速時間，還能提升能耗經(jīng)濟性。同時，在復(fù)雜路況下，該電機也能為車輛帶來更好的穩(wěn)定性和安全性。

　　柯尼賽克Regera擁有2000牛米扭矩，零百公里加速僅需2.8秒；路特斯Evija的零百加速同樣低于3秒。搭載全球最大扭矩電機的嵐圖測試車零百加速性能有望達到千萬級超跑水平，或?qū)⑦M入“3秒俱樂部”行列。

　　據(jù)消息顯示，嵐圖已取得軸向磁通電機專利并進入準(zhǔn)量產(chǎn)階段。如果這項技術(shù)應(yīng)用到全新量產(chǎn)車型上，嵐圖汽車不僅將成為中國首個搭載最強軸向磁通電機的品牌，還有可能成為首個將該級別電機推向普通消費市場的汽車品牌。

　　據(jù)悉，除了這款軸向磁通電機外，嵐圖汽車還將在4月16日舉行的L3級智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會上展示多項“黑科技”。