近日，愛卡汽車獲悉，在各大汽車制造商紛紛發(fā)力電池制造業(yè)務(wù)之際，福特汽車也加入了這一場(chǎng)大戰(zhàn)，并宣布計(jì)劃將在2025年前生產(chǎn)自己的電池。在福特看來，內(nèi)部生產(chǎn)電池單元有望成為汽車制造商降低電動(dòng)汽車成本并確保采購(gòu)的關(guān)鍵，從而應(yīng)對(duì)未來十年中預(yù)期的需求激增。

　　福特首席產(chǎn)品平臺(tái)兼運(yùn)營(yíng)官唐浩泰表示，我們不必今天就擴(kuò)大規(guī)模來證明我們自建專用電池廠的合理性。到2025年，隨著福特推出F-150、E-Transit和另一款電池電動(dòng)汽車，我們?cè)诒泵缹�擁有足夠的產(chǎn)量來證明我們自建工廠的合理性。福特發(fā)言人詹妮弗·弗萊克（Jennifer Flake）則表示，確切的生產(chǎn)時(shí)間取決于電動(dòng)汽車市場(chǎng)、消費(fèi)者需求以及研發(fā)進(jìn)度，該公司“有可能”在2025年之前生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車電池。

　　值得注意的是，福特和寶馬周一領(lǐng)投了固態(tài)電池初創(chuàng)公司Solid Power的1.3億美元融資，希望在20年代末將下一代固態(tài)電池集成到其電動(dòng)汽車中。此外上周二福特汽車已經(jīng)宣布，計(jì)劃投資1.85億美元建立一個(gè)新的電池開發(fā)中心，作為自主生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池新的一步，而目前福特從韓國(guó)的SK Innovation等供應(yīng)商那里購(gòu)買電池。