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據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2023年4月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息11,777宗（其中含5宗針對第三方平臺投訴，2宗后裝輪胎投訴），連續(xù)第三個月投訴量破萬，創(chuàng)造了年內(nèi)月投訴量最高紀(jì)錄，環(huán)比上漲約6.8%，同比上漲48.4%。 數(shù)據(jù)顯...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是頗為實(shí)惠的選擇，但是消費(fèi)者也總會心有顧慮，擔(dān)心選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手車的車...

福特品牌對于國內(nèi)7座SUV市場非常執(zhí)著，當(dāng)年長安福特銳界就以比肩同級別標(biāo)桿廣汽豐田漢蘭達(dá)之勢，一戰(zhàn)成名。此后，鑒于產(chǎn)品中后期表現(xiàn)乏力，長安福特又將更大一級別的進(jìn)口探險者車型引入國產(chǎn)，進(jìn)行“降維打擊”，效果立竿見影。在此前對于2023款長安福特...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

作為艾瑞澤系列的旗艦車型，艾瑞澤8延續(xù)了奇瑞品牌一貫的高性價比策略，不僅車身尺寸優(yōu)勢明顯，整體配置也處于同級領(lǐng)先水平，在10萬元A+級轎車市場中性價比尤其突出。在此前對于2022款奇瑞艾瑞澤8的《百名車主評新車》調(diào)查中，該車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是頗為實(shí)惠的選擇，但是消費(fèi)者也總會心有顧慮，擔(dān)心選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手車的車...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2022款奇瑞艾瑞澤8，調(diào)查周期為2023年3月1日-2023年3月31日，共收集到有效樣本102個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于2022款奇瑞艾瑞澤8在外觀設(shè)計和性價比方面滿意度較高，...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2023款長安福特探險者，調(diào)查周期為2023年3月1日-3月31日，共收集到有效樣本105個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于2023款長安福特探險者在外觀、動力以及空間方面廣受好評，...

一、2023年一季度投訴數(shù)據(jù)概述 據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度共受理消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的有效投訴28,624宗（含9宗針對第三方平臺投訴，5宗后裝輪胎投訴），環(huán)比下降約8.8%，同比微降0.4%。據(jù)統(tǒng)計，本季度受理投訴共涉及193個汽車品牌旗下的1042個車系，...