五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有30份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比達到29.4%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次出現(xiàn)故障行駛里程在1000-3000公里的占比最高，達到33.3%。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，購車1個月內(nèi)出現(xiàn)首次故障的車主占比相對較高，達到53.3%。

　　在對車主的進一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于2023款方程豹豹5的抱怨大多集中在異響問題，包括“車身異響”、“車輪異響”等。

　　盡管部分車主對于2023款方程豹豹5的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為7.8%和63.8%；認(rèn)為“一般”的車主占比為23.5%；明確表示“不滿意”的車主占比為4.9%。綜合來看，2023款方程豹豹5的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)基本符合消費者的預(yù)期。