作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網(wǎng)自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。

　　調查周期：2024年5月1日-5月31日

　　有效問卷：102份

　　作為方程豹品牌的首款車型，豹5不僅采用了“方盒子”造型設計，還搭載了包括DMO超級混動越野平臺、CTC電池底盤一體化、云輦-P等一系列先進技術，一改硬派SUV車型油耗高、舒適性差的傳統(tǒng)印象，為消費者帶來全新的駕乘體驗。根據(jù)參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2023款方程豹豹5在外觀設計、乘坐空間方面廣受好評，不過也有部分車主表示2023款方程豹豹5存在“剎車偏軟”的問題，駕乘舒適性表現(xiàn)一般。

　　在收集到的102份有效問卷中，根據(jù)車主對2023款方程豹豹5在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2023款方程豹豹5的綜合得分為88分，達到了車質網(wǎng)的推薦標準。

　　一、車主畫像：中青年男性車主為主 二次購車用戶占比相對較高

　　從本次調查結果來看，在參與調查的2023款方程豹豹5車主中，93.1%為男性用戶，女性消費者占比僅為6.9%。此外，從年齡分段來看，31-35歲之間的車主占比較高，達到38.2%；26-30歲之間的車主占比為21.6%；36-40歲之間的車主占比為24.5%；41歲以上的車主占比為15.7%。其中，有18.6%的車主為首次購車，二次購車的車主占比達到62.8%，三次購車的車主占比為12.7%，四次及以上購車的車主占比為5.9%。由此不難看出，2023款方程豹豹5主要目標受眾以中青年男性消費者為主，且大多數(shù)為二次購車用戶。

　　二、車型基本面：外觀設計和乘坐空間滿意度較高

　　2023款方程豹豹5采用豹力美學設計，車身輪廓方正，線條平直硬朗，具有典型的硬派SUV氣質。前臉配備貫穿式LED燈組，不僅有效拉伸了車頭的視覺寬度，也提升了車輛的辨識度。在參與調查的車主中，有多達58.8%的車主表示是被2023款方程豹豹5的“外觀設計”所吸引，另外還有34.3%的車主對于“外部照明”表示認可。

　　而在針對2023款方程豹豹5內部情況的調查中，有多達60.8%的車主認為“乘坐空間”表現(xiàn)出色。得益于“方盒子”的造型設計，前后排頭部和腿部空間均十分寬敞。另外“儲物空間”也得到了眾多車主的認可，車內提供了豐富的儲物空間，中控臺底部采用掏空式設計，可以容納稍大尺寸的物品。另外，高配車型的中央扶手箱還集成了車載冰箱功能，進一步提升用車體驗。

　　總體來看，2023款方程豹豹5外部和內部的綜合表現(xiàn)達到了車主的預期，有多達63.7%的車主表示“滿意”，“非常滿意”的評價占比為21.6%，認為“一般”的車主占比為9.8%，明確表示“不滿意”的受訪車主評價占比僅為4.9%。

　　三、駕乘感受：加速性能滿意度較高

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對較高。雖然定位為硬派SUV，不過由于2023款方程豹豹5搭載了一系列“黑科技”，因此車輛整體表現(xiàn)更加均衡。

　　2023款方程豹豹5搭載由縱置1.5T發(fā)動機+縱置EHS混動專用變速箱+后橋電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率143kW，熱效率超過40%，EHS混動專用變速箱集成的驅動電機最大功率200kW，后橋電機最大功率285kW，系統(tǒng)綜合功率達到505kW。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程125km，NEDC綜合續(xù)航可達1200km。

　　在進一步的調查中，將針對2023款方程豹豹5在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數(shù)車主對于“加速性能”給出了較高的評價，不過也有部分車主表示2023款方程豹豹5的“舒適性”有待提高。

　　在2023款方程豹豹5駕乘感受的綜合評價中，認為“滿意”的車主占比最高，達到了47.1%，認為“非常滿意”的車主占比為17.6%，認為“一般”的車主占比為29.4%，還有5.9%的受訪車主明確表示“不滿意”。

　　四、使用成本：養(yǎng)護費用符合預期

　　2023款方程豹豹5起售價為28.98萬元，在同級別車型中具有不錯的性價比，整車可享受六年或15萬公里質保。在調查過程中，有64.7%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

　　作為插電式混合動力車型，2023款方程豹豹5搭載了容量較大的電池組，具備不俗的純電續(xù)航能力，因此本次將分別針對車輛的純電續(xù)航里程和百公里油耗進行調查。調查中，有95.1%的車主表示純電續(xù)航里程在50-150km之間，另外還有多達46%的車主表示百公里油耗在8-10L之間�？紤]到不同車主所在區(qū)域的氣溫情況和車輛駕駛風格都會對續(xù)航里程產(chǎn)生影響，因此這部分數(shù)據(jù)僅用作參考。此外，在參與調查的102份問卷中，有85份問卷認為2023款方程豹豹5的維修/保養(yǎng)費用符合預期，在合理范圍內。

　　在2023款方程豹豹5使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為11.8%和59.8%，另有20.6%的車主表示“一般”，認為“不滿意”的車主占比為7.8%。

　　五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據(jù)調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有30份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質量問題，占比達到29.4%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次出現(xiàn)故障行駛里程在1000-3000公里的占比最高，達到33.3%。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調查結果顯示，購車1個月內出現(xiàn)首次故障的車主占比相對較高，達到53.3%。

　　在對車主的進一步調查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，車主對于2023款方程豹豹5的抱怨大多集中在異響問題，包括“車身異響”、“車輪異響”等。

　　盡管部分車主對于2023款方程豹豹5的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為7.8%和63.8%；認為“一般”的車主占比為23.5%；明確表示“不滿意”的車主占比為4.9%。綜合來看，2023款方程豹豹5的質量可靠性表現(xiàn)基本符合消費者的預期。

　　六、售前/售后服務：服務收費問題較多

　　車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉變?yōu)檐囍�，在這個期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務的質量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關重要的作用。

　　在本次針對2023款方程豹豹5售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權4S店”，反映出車主對于方程豹品牌經(jīng)銷商的信任度較高。不過，在接到的102份問卷中，有15份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為14.7%。

　　通過進一步調查得知，車主對于2023款方程豹豹5在售前/售后服務的抱怨主要集中在服務收費方面，這一點也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。部分車主認為2023款方程豹豹5存在“變相收費”的情況。

　　在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為9.8%；認為“滿意”的車主占比為54.9%；認為“一般”的車主占比為21.6%，還有13.7%的車主明確表示“不滿意”。

　　總結：

　　2023款方程豹豹5憑借硬派的造型設計以及出色駕乘舒適性表現(xiàn)在同類SUV中脫穎而出，成為細分市場中炙手可熱的車型。從此次針對2023款方程豹豹5“最滿意”的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有高達39.2%的受訪車主對于外觀表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，駕乘感受占比相對較高。整體來看，2023款方程豹豹5綜合表現(xiàn)達到了車主的預期，有70.6%的車主表示換車時還會繼續(xù)考慮方程豹品牌旗下車型。