投訴內(nèi)容

我是一名2019款捷豹I-PACE SE車主，車輛生產(chǎn)日期為2018年9月。2023年7月，捷豹召回2018年4月11日至2020年7月17日生產(chǎn)的995臺(tái)進(jìn)口2019-2020款捷豹I-PACE純電汽車。召回范圍內(nèi)部分車輛動(dòng)力電池可能出現(xiàn)熱過載，極端情況下會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池起火。捷豹為召回車輛免費(fèi)升級(jí)電池能量控制模塊（BECM）軟件，當(dāng)軟件監(jiān)測(cè)出現(xiàn)預(yù)警提示時(shí)，免費(fèi)更換動(dòng)力電池模塊。2023年11月，本人車輛出現(xiàn)預(yù)警提示，經(jīng)捷豹路虎官方4S店檢查出1組動(dòng)力電池模塊故障，并歷時(shí)一個(gè)多月更換完畢。2024年5月，捷豹召回2018年6月21日至2018年10月2日期間生產(chǎn)的113臺(tái)進(jìn)口2019款捷豹I-PACE純電汽車，召回范圍內(nèi)部分車輛的動(dòng)力電池可能發(fā)熱過載，極端情況下可能導(dǎo)致動(dòng)力電池起火。捷豹為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換動(dòng)力電池包，或進(jìn)行車輛回購，以消除安全隱患。本人車輛生產(chǎn)日期在召回范圍內(nèi)，甚至已經(jīng)發(fā)生電池組更換，卻未被正式召回。2025年3月，本人車輛再次出現(xiàn)動(dòng)力電池故障，經(jīng)捷豹路虎4S店檢測(cè)，有5組動(dòng)力電池模塊故障。經(jīng)4S店向廠家申請(qǐng)更換動(dòng)力電池包，廠家拒絕，僅提供更換5組故障動(dòng)力電池模塊，整個(gè)維修周期可能長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。由于本人車輛反復(fù)出現(xiàn)模塊故障，并且本次一次性出現(xiàn)5組動(dòng)力電池模塊故障，結(jié)合前期捷豹發(fā)出的召回通知，可以判定本人車輛動(dòng)力電池包存在嚴(yán)重的動(dòng)力電池起火安全隱患，但廠家拒絕進(jìn)行更換整個(gè)電池包以徹底消除安全問題。懇請(qǐng)車質(zhì)網(wǎng)介入，對(duì)接廠家，為本人車輛更換整個(gè)電池包，消除安全隱患，解決本人因車輛動(dòng)力電池反復(fù)故障而被動(dòng)出現(xiàn)的用車難問題。