投訴內(nèi)容

到2024年11月29日截止，還未接到任何奔馳公司關(guān)于此投訴的處理回復(fù)，請(qǐng)督促奔馳公司盡快給與答復(fù)。以下是原投訴帖內(nèi)容：本人于2018年8月在蘇州張家港奔馳4S店購(gòu)買了一輛進(jìn)口18款奔馳CLA2204MATIC汽車。2021年下半年，在4S店更換新輪胎后，車輛在起步和加油時(shí)出現(xiàn)異常的“咚咚咚”響聲。起初，我認(rèn)為這是由于新輪胎胎噪較大，且車輛顯示屏上沒(méi)有出現(xiàn)任何故障提示。車輛一直在蘇州4S店進(jìn)行保養(yǎng)，期間也未收到4S店反饋任何異常問(wèn)題。然而，隨著時(shí)間推移，車輛的異常響聲逐漸加劇。直到2024年9月，我在無(wú)錫奔馳4S店進(jìn)行了檢測(cè)，才得知異常聲音來(lái)源于后差速器，疑似因過(guò)度磨損而導(dǎo)致?lián)p壞。后差速器作為一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，正常情況下并非易損件，且一般車輛在正常使用情況下，其壽命應(yīng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)公里。然而我的車在2021年換輪胎時(shí)僅行駛了4萬(wàn)公里，到2024年9月才剛過(guò)7萬(wàn)公里，這種磨損或損壞現(xiàn)象不應(yīng)發(fā)生。此外，4S店在保養(yǎng)期間從未通知我更換差速器油液。因此，我有理由相信，這輛奔馳CLA220的后差速器存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。作為車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，差速器應(yīng)具備高度的安全性與耐用性。長(zhǎng)期使用存在故障隱患的車輛讓我感到后怕，尤其在高速行駛時(shí)，若差速器失效，后果將不堪設(shè)想。我認(rèn)為，奔馳廠商不能僅以保修期為借口推卸質(zhì)量責(zé)任。奔馳公司有責(zé)任確保其產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保障消費(fèi)者的安全。因此，我要求奔馳公司承擔(dān)更換后差速器的全部費(fèi)用，履行應(yīng)有的質(zhì)量責(zé)任。