投訴內(nèi)容

大眾小途鎧真是不讓人省心，又中獎(jiǎng)了，這是第二次投訴途鎧的質(zhì)量問題了。2020年12月購買的小途鎧，2023年5月2日在4S做了第三次保養(yǎng)，共行駛15984公里，在6、7月的一天OBD故障燈突然亮起來了，隨后8月5日收到召回維修短信，在召回維修時(shí)，告知維修人員故障燈亮的問題，維修人員沒有檢查到故障原因，用電腦將故障碼消除后讓走了。過了幾天故障燈又亮了，因上次4S店沒有查到故障原因，外加離4S店路程遠(yuǎn)，駕駛時(shí)也沒什么明顯影響，就沒有開去4S店。2024.10.1日，冷卻液不足又報(bào)警了（才2萬5千公里�。�，在修車店加冷卻液時(shí)，順便讓修車師傅（這里喊“修車師傅”是因?yàn)榕宸�人家的技術(shù)）給看看為什么故障燈一直亮，修車師傅一分鐘就查出問題來了，真是佩服。發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的油路系統(tǒng)有泄漏，不像4S店說的油箱蓋不嚴(yán)。我車出現(xiàn)故障時(shí)在三年質(zhì)保期內(nèi)（2年6個(gè)月，行駛約1萬6千公里，沒磕沒碰無事故），因4S維修人員技術(shù)水平問題未查到故障原因，現(xiàn)查到原因后聯(lián)系4S店，它們以超過質(zhì)保期為由不予理賠，我認(rèn)為很不合理。我是一個(gè)懂車愛車的老駕駛員了，事不大，希望上汽大眾說點(diǎn)理，是你的質(zhì)量問題你就不要推諉，你就積極理賠，不要讓我們這些上汽大眾迷心寒。