投訴內(nèi)容

本人于2023年12月份購(gòu)買此輛車，在2024年6月19早上8點(diǎn)14分左右發(fā)生事故。購(gòu)車半年上個(gè)月剛剛做完首次保養(yǎng)。在這半年中汽車故障不止一次，存在嚴(yán)重的安全隱患。有兩種故障情況。1、剎車緩慢踩一半后再次踩到底汽車沒有停止并繼續(xù)向前行駛幾米后才停止。發(fā)生在當(dāng)時(shí)是想要把車倒進(jìn)停車位，但是角度不夠所以往前行駛一點(diǎn)調(diào)整角度時(shí)出現(xiàn)了剎車踩到底并未停止險(xiǎn)些與對(duì)面車發(fā)生相撞。2、剎車制動(dòng)踏板踩不下去非常硬無法剎車。剎車制動(dòng)踏板踩不下去不是一次發(fā)生，半年中發(fā)生兩次，兩次發(fā)生的時(shí)間大概在兩個(gè)月之內(nèi)。第一次發(fā)生這種情況時(shí)也是車速緩慢準(zhǔn)備停車時(shí)踩剎車減速制動(dòng)踏板很硬踩不下去像是被什么東西擋住了，當(dāng)時(shí)并未在意，松開后就能再次踩下去。但是記憶猶新沒發(fā)生任何事故又是第一次出現(xiàn)以為是一天中的疲憊發(fā)生錯(cuò)覺進(jìn)行自我安慰索性事后沒管但是第二次發(fā)生在6月19日早上進(jìn)入地下車庫(kù)后在進(jìn)入車位左轉(zhuǎn)彎進(jìn)閘時(shí)發(fā)生制動(dòng)踏板踩不下去，非常硬盡管再次用力也不行，轉(zhuǎn)彎的彎度是近直角度旁邊就是墻體在發(fā)生此刻情況后想要以其他挽救措施為時(shí)已晚，本身近直角度的彎，車輛想要正常通過距離旁邊墻體也就不到半米左右，車速也是很慢的。本人車上有行車記錄儀事故視頻均存在，最終車輛以緩慢速度駛向墻體與墻體摩擦后減速停止。造成左前方大燈、保險(xiǎn)杠、水箱支架及左前葉子板均損壞。事故后報(bào)警以及同時(shí)聯(lián)系4S店人員，說明緣由后，來了兩位4S店售后人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后給出答復(fù)是車輛沒問題，全憑一張嘴，給不出所謂的檢測(cè)報(bào)告或者說檢測(cè)結(jié)果顯示都是正常沒有憑證說沒問題，我提出需要他們給我一份證明檢測(cè)是沒問題卻給出答復(fù)給不了，并說廠家后臺(tái)顯示監(jiān)控也是沒問題，廠家后臺(tái)數(shù)據(jù)不外漏你看不到《你覺得有問題你去第三方檢測(cè)吧》，然后由4S店人員將故障車開回4S店定損維修需一萬元左右，但是在當(dāng)維修員拆卸車件時(shí)，我和當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的其中一位4S店人員聊天，他拿出手機(jī)無意當(dāng)面給我看到將他和一個(gè)告訴我是吉利廠家的某人員的聊天記錄給我看，他將事故照片發(fā)給所謂的某廠家人員后隨后被問車輛有問題嗎？4s店人員隨即回復(fù)“好像有點(diǎn)問題“,下面是一個(gè)語音通話。然后告訴我說廠家的人跟他說大致意思是：這種情況出事故的車多了去了。然后又告訴他旁邊維修人員說像這種我們也是難查的一批沒辦法。我聽到后人都驚了，意思是讓我認(rèn)倒霉？隨后我想讓他把聊天記錄給我拍張照片就拒接拿出，隨后質(zhì)問他你和我說車沒問題卻和廠商的人說有問題，這是什么意思？然后跟我說你說有問題的，我就跟他說有問題了。我現(xiàn)在嚴(yán)重懷疑4s店人員對(duì)于檢測(cè)糊弄我，和所謂的某廠家人員沆瀣一氣。沒有任何檢測(cè)結(jié)果向我證明是沒問題的。我需要4S店和廠家人員給我一個(gè)說法，必要的時(shí)候可以將我的車在2024年6月19日早上8.14分前后五分鐘的廠家后臺(tái)對(duì)我汽車數(shù)據(jù)向我展示。這是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患！且是概率性事件！不知何時(shí)何地就會(huì)出現(xiàn)這種情況！如果在高速上緊急剎車失靈、禮讓行人、老人時(shí)剎車失靈，試問如果發(fā)生事故后的責(zé)任誰來承擔(dān)？如果讓我開著一輛有安全隱患的車輛那我寧愿不開車。我需要4s店和廠家給我一個(gè)合理解釋為何會(huì)出現(xiàn)以上兩種情況。