投訴內(nèi)容

本人2022年8月在深圳比亞迪4S買了一臺(tái)比亞迪唐dmi112尊榮版汽車，快一年了，因每周跨市通勤，經(jīng)常hev走一小段，自6月長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪宋、秦采用低壓油箱后，于6月17日早上第一次發(fā)現(xiàn)車子在電量92%ev模式下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗掉6km的油表顯示里程，強(qiáng)制ev也無(wú)法關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，后面刻意觀察了，確實(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得可能因?yàn)橛拖溆投嗔�，按長(zhǎng)城的說(shuō)法是存在碳罐壓力高，減壓進(jìn)行的，7月10日起油箱剩余油量表顯109，以為油箱比較空應(yīng)該就不會(huì)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，但7月15日以后，EV模式行駛，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更頻繁了，平均2天左右一次，每次燒2km左右，7月24日早，加油前，表顯里程里程101，加油后表顯644km，離開加油站約100米，儀表盤彈出發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)電92%，ev模式下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一直運(yùn)行了18分鐘左右，行駛了13km，車機(jī)及app顯示燃燒0.7L油，根據(jù)表顯，大概燒了油箱的1/8，(81km÷940km)×53=4.57L，比亞迪自始至終沒(méi)有正面回復(fù)長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪排放造假時(shí)間，對(duì)老用戶權(quán)益的保存，另外是否存在違反國(guó)家規(guī)定，實(shí)施OTA或者控制用戶車機(jī)行為，雨水比較多的情況下突然啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣損壞以后廠家不保修，保險(xiǎn)也不賠！作為消費(fèi)者有權(quán)維護(hù)自己的合法權(quán)益。投訴1.比亞迪近期頻繁啟動(dòng)混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)，在正常幾乎滿電狀態(tài)下燒油，這個(gè)量明顯排放超標(biāo)，是否存在鉆排放檢測(cè)方法的漏洞行為，欺詐消費(fèi)者和官方質(zhì)檢部門，表顯統(tǒng)計(jì)是否有造假嫌疑。2.發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)跟其公布的專利工作方法明顯不一致，若設(shè)計(jì)存在缺陷，請(qǐng)通過(guò)官方途徑召回，賠償被偷偷燒掉車主的油費(fèi)，并給廣大車主一個(gè)明確的說(shuō)法。3.如果涉水他們突然啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞理應(yīng)他們負(fù)責(zé)，否則就對(duì)作為車主，我應(yīng)該有完全的控制權(quán)控制車輛。4.是否存在虛假宣傳的問(wèn)題，以上投訴，請(qǐng)官方公正處置。