投訴內(nèi)容

投訴比亞迪廠家本人于2021年4月購(gòu)買(mǎi)一輛比亞迪品牌的21款唐DMI112KM尊榮型汽車(chē)，提車(chē)一年以來(lái)從未遇到過(guò)非虧電情況下自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，但是在長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)名舉報(bào)比亞迪在秦宋兩款dmi車(chē)型使用常壓油箱涉嫌排放超標(biāo)后，比亞迪無(wú)視國(guó)家環(huán)保法規(guī)，未從正向解決存在問(wèn)題，不但沒(méi)有召回已售出車(chē)輛更換高壓油箱，而是通過(guò)后臺(tái)推送新版本OTA升級(jí)，偷偷修改發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)策略，來(lái)滿足其所用常壓油箱的碳罐清理需求，拆東墻補(bǔ)西墻的做法實(shí)在對(duì)不起當(dāng)初真金白銀支持你比亞迪快速崛起的廣大老車(chē)主，也讓本人心寒。依據(jù)工信部2022年4月15日發(fā)布的229號(hào)文件，車(chē)輛OTA必須經(jīng)過(guò)工信部備案并告知車(chē)主經(jīng)車(chē)主同意才可進(jìn)行。比亞迪罔顧工信部法規(guī)，無(wú)視車(chē)主知情權(quán)，隨意修改車(chē)主的車(chē)輛系統(tǒng)邏輯設(shè)定。本人發(fā)現(xiàn)在EV模式下（非虧電狀態(tài))，比亞迪偷偷遠(yuǎn)程啟動(dòng)本人車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且沒(méi)有任何頁(yè)面提示，能量流直接不顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，比亞迪通過(guò)掩耳盜鈴的舉措，企圖掩蓋其產(chǎn)品缺陷及補(bǔ)救措施，而在深交所投資者交流平臺(tái)上美其名曰有相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)可以不用高壓油箱也能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，但這種折中的辦法卻是燒車(chē)主的油為其投機(jī)取巧的錯(cuò)誤行為買(mǎi)單，實(shí)在辜負(fù)廣大老車(chē)主的信任。自長(zhǎng)城實(shí)名舉報(bào)發(fā)生后，比亞迪一系列錯(cuò)誤舉措，只顧及自身利益，陷廣大車(chē)主于不義，實(shí)在讓人寒心。1、本人的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程將會(huì)不受控地增加！用油及保養(yǎng)成本也會(huì)隨之上升。2、在純電模式下，不經(jīng)車(chē)主同意就擅自啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，很有可能在復(fù)雜情況下出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，例如車(chē)輛純電工況下涉水行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)會(huì)增加進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，造成車(chē)主的不必要經(jīng)濟(jì)損失。3、比亞迪存在銷(xiāo)售欺詐，買(mǎi)車(chē)前其大力宣傳可純電行駛，完全不靠發(fā)動(dòng)機(jī)，與實(shí)際情況不符，欺騙了消費(fèi)者。4、嚴(yán)重侵權(quán)，不告知車(chē)主偷偷OTA，碩大的行業(yè)龍頭，OTA升級(jí)等同兒戲，其驗(yàn)證測(cè)試流程不嚴(yán)謹(jǐn)，為本人用車(chē)帶來(lái)莫名困擾。5、碳罐清理及發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，本人懷疑比亞迪并沒(méi)有在已出售的車(chē)輛中安裝碳罐監(jiān)測(cè)傳感器，導(dǎo)致依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)燒油來(lái)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件損耗，這是廣大比亞迪車(chē)主的共同心聲影響使用周期鑒于比亞迪私改后臺(tái)程序侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和利益違反契約精神特要求本人與比亞迪4S店所簽購(gòu)車(chē)合同作疲要求比亞迪廠家回收有問(wèn)題的車(chē)輛。