投訴內(nèi)容

一、發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”故障始終無(wú)法解決我的車輛自購(gòu)買至今，全程在風(fēng)神的4S店保養(yǎng)。2017年9月（因我本人無(wú)法查閱具體保養(yǎng)記錄，服務(wù)站也從未在隨車保養(yǎng)手冊(cè)上為我記錄蓋章，時(shí)間均為大概時(shí)間，下同），車輛行駛約2.2萬(wàn)公里時(shí)，我在青島華盛杰進(jìn)行第三次保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)機(jī)油尺已經(jīng)沒有機(jī)油了，這是第一次發(fā)現(xiàn)車輛“燒機(jī)油”。當(dāng)時(shí)服務(wù)站工作人員與廠家進(jìn)行對(duì)接后，告知我廠家建議拆發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，但服務(wù)站負(fù)責(zé)人考慮到自身技術(shù)方面不同意拆解，后爭(zhēng)取廠家派人來維修。在等待和多次溝通無(wú)進(jìn)展的情況下，青島華盛杰4S店退網(wǎng)了，“燒機(jī)油”的故障暫時(shí)無(wú)法解決。青島華盛杰4S退網(wǎng)后，我選擇了青島真諾4S店進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)行駛大概3萬(wàn)公里，也提出了“燒機(jī)油”問題，但并不是當(dāng)時(shí)的購(gòu)車店，店里對(duì)我的車輛不了解，告知我再下次保養(yǎng)時(shí)再放油測(cè)量。在3.75萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)，放出的機(jī)油大概2升多一點(diǎn)，但4S店并不愿意反饋廠家，稱該車“燒機(jī)油”是通病無(wú)法根治，我當(dāng)場(chǎng)給廠家客服打電話，后店里答應(yīng)給予記錄和測(cè)量。行駛1500公里后，我再返回店里測(cè)量，已經(jīng)能明顯感到該店管理已經(jīng)混亂，簡(jiǎn)單測(cè)量后告訴我未達(dá)到廠家索賠維修的量，屬于正常消耗。之后，我只能縮短保養(yǎng)周期，不斷添加機(jī)油來維持車輛運(yùn)轉(zhuǎn)。不久，青島真諾4S店倒閉。2019年-2020年間，我先后在青島膠州寶霖軒4S店、煙臺(tái)萊州英捷4S店進(jìn)行了保養(yǎng)、索賠等，均反映過“燒機(jī)油”問題。寶林軒4S店稱沒有檢測(cè)和維修能力，英捷4S店向廠家申請(qǐng)過一次更換氣門室蓋，但廠家未通過。2021年初，考慮到車輛當(dāng)年即將出保，我向廠家反饋“燒機(jī)油”問題，廠家協(xié)調(diào)我到濰坊鑫煜通4S店進(jìn)行檢測(cè)。濰坊鑫煜通4S店4月初為我辦理了索賠氣門室蓋，5月初進(jìn)行了更換，但行駛約2000公里后，我仍然發(fā)現(xiàn)“燒機(jī)油”。再次與廠家溝通后，廠家推薦我到青島剛?cè)刖W(wǎng)的青島車友4S店進(jìn)行維修。2021年6月份，青島車友4S店為我申請(qǐng)了發(fā)動(dòng)機(jī)維修索賠，據(jù)稱更換了氣門油封、活塞環(huán)、活塞等，7月20日完成維修交車。交車時(shí)，考慮到車輛即將過保，我問服務(wù)顧問和維修師傅，這次維修后發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)當(dāng)繼續(xù)保修一段時(shí)間，答復(fù)我為一年。在后續(xù)行駛中，我發(fā)現(xiàn)車輛還是“燒機(jī)油”，也到車友4S店進(jìn)行了換油（10月份）、密封標(biāo)記（12月份）等，當(dāng)時(shí)服務(wù)顧問答復(fù)是做了標(biāo)記，行駛一段時(shí)間后再按程序測(cè)量，如果確認(rèn)存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象再進(jìn)行索賠維修。在2022年4月18日，車輛做標(biāo)記行駛大概4000公里左右，我到車友4S店進(jìn)行檢測(cè)，但當(dāng)時(shí)接待的服務(wù)顧問已經(jīng)離職，店里師傅查看油尺后確認(rèn)油位到了下限，存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象，但表示經(jīng)咨詢廠家不能再索賠，因?yàn)檐囕v已經(jīng)出保，這個(gè)答復(fù)與之前說的發(fā)動(dòng)機(jī)再質(zhì)保一年相沖突。車友4S店稱不清楚之前的服務(wù)顧問是怎么答復(fù)的，目前的情況就是不能再進(jìn)行索賠。二、發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁報(bào)故障自2016年12月份開始，在車輛冷啟動(dòng)時(shí)偶爾報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、風(fēng)扇狂轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，大約兩月一次，冬季頻繁。期間，青島華盛杰4S檢測(cè)過是一缸缺火，曾自費(fèi)更換過火花塞但故障依舊，直到現(xiàn)在該故障仍然時(shí)有發(fā)生，但在4S店反應(yīng)，貌似見怪不怪不愿正面回復(fù)，只用油品質(zhì)量差搪塞。三、服務(wù)質(zhì)量差購(gòu)車之初，正是A9上市之年，不管是廠家宣傳還是4S店的實(shí)際運(yùn)行，的確有過“一對(duì)一服務(wù)群”、優(yōu)先保養(yǎng)等服務(wù)。但也是在短時(shí)間內(nèi)暴露了服務(wù)的弱點(diǎn)，長(zhǎng)期造成了維修保養(yǎng)的不便。一是車輛平臺(tái)與以往風(fēng)神車系不同，4S店的師傅不能熟練維修保養(yǎng)A9。如第一次發(fā)現(xiàn)“燒機(jī)油”，青島華盛杰店不敢拆發(fā)動(dòng)機(jī)；更換空調(diào)濾芯找不對(duì)準(zhǔn)確的位置，將副駕駛前的雜物箱拆除后發(fā)現(xiàn)位置完全錯(cuò)了；再如在膠州寶林軒4S店，只能進(jìn)行換油保養(yǎng)，沒有可以檢測(cè)A9的電腦，不能讀故障碼。青島真諾4S店倒閉后，整個(gè)青島市沒有可以讀A9數(shù)據(jù)的4S店。二是服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更換頻繁。因?yàn)榻?jīng)銷商退網(wǎng)、倒閉等，使用車輛6年間，為了保持車輛質(zhì)保，不得不更換了6家4S店，跨山東省內(nèi)3個(gè)地級(jí)市，大部分店都距離原購(gòu)車店50公里以外，最遠(yuǎn)的2個(gè)店距離接近200公里，而且部分索賠項(xiàng)目需要2次往返才能完成。三是服務(wù)不規(guī)范。只有在青島華盛杰4S店，最初的2次保養(yǎng)，店里在隨車手冊(cè)上進(jìn)行了登記蓋章，其他店均沒有登記。后期，部分4S店不給維修或保養(yǎng)明細(xì)；承諾的質(zhì)保時(shí)間不出具書面意見；服務(wù)顧問離職不進(jìn)行工作交接，讓客戶的服務(wù)無(wú)法保障。四、不提供代步車輛和補(bǔ)貼在青島車友4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修索賠，共計(jì)20天。期間，我向4S店提出代步車需求，店內(nèi)稱沒有，可按廠家要求提供交通補(bǔ)貼。但目前已經(jīng)過了9個(gè)月，始終沒有支付補(bǔ)貼。五、訴求鑒于以上和下列情況：1.車輛“燒機(jī)油”問題從車輛購(gòu)置1年后（2.2萬(wàn)公里）左右出現(xiàn)，因4S店技術(shù)、退網(wǎng)、倒閉、距離遠(yuǎn)、不得不頻繁更換等原因，長(zhǎng)期無(wú)法得到廠家修復(fù)。目前，車輛大概在7500公里一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)會(huì)消耗2升機(jī)油；2.青島車友4S店在最近一次發(fā)動(dòng)機(jī)維修后，稱可質(zhì)保1年，并且在后續(xù)對(duì)接中始終按索賠程序進(jìn)行，但最后在實(shí)際索賠時(shí)不能得到廠家認(rèn)可，對(duì)我隱瞞了車輛出保的事實(shí)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”問題，已經(jīng)過更換氣門室蓋、拆解并更換活塞等2次維修仍未修復(fù)，參照我國(guó)汽車“三包”相關(guān)規(guī)定。我請(qǐng)求廠家一是為我的車輛索賠更換發(fā)動(dòng)機(jī)；二是指定除青島車友4S店之外的其他服務(wù)站完成索賠更換維修；三是盡快完成2021年7月份車輛維修的交通補(bǔ)貼。