投訴內(nèi)容

2013年5月購買一輛一汽奔騰B70，截止到2014年2月20日行駛15000多公里，已保養(yǎng)三次，維護(hù)多次，2013年夏天最熱的時候，空調(diào)不制冷了，到4S店檢測壓縮機(jī)的一個接頭松了，面里塞進(jìn)些銅絲，4S店答復(fù)都是這樣維護(hù)的。四個門鎖到第三次保養(yǎng)換了兩個，都是發(fā)異響。保養(yǎng)了三次天窗修了三個，到現(xiàn)在還是響，一開始是過顛簸路時咯吱響，第一次保養(yǎng)時進(jìn)行維護(hù)，師傅說是裝配的問題，整車頂都拆了，修了后咯吱聲沒了，可是又出現(xiàn)了滋滋的響聲，第二次保養(yǎng)拉著師傅轉(zhuǎn)了二三十公里，師傅說天窗有個地方磨著，掰掰就行，但是開開還是響，第三次保養(yǎng)還是修天窗，拆了裝，裝了拆弄了一下午，修到下了班，現(xiàn)在開著還是響。想不通同樣都是一汽生產(chǎn)的，為什么一汽奧迪、一汽大從這樣的合資車沒有問題，自主車問題就這么多呢，是管理的問題，還是技術(shù)的問題？現(xiàn)在換的右后門鎖又壞了。李總理都說了中國裝備質(zhì)量等做了承諾，為什么還有問題？真要總理的承諾落空嗎？