2020年長(zhǎng)安品牌發(fā)布了旗下全新序列UNI（引力），該序列主打前衛(wèi)和時(shí)尚，在當(dāng)時(shí)各品牌在設(shè)計(jì)層面都比較保守的年代，UNI序列就憑借著超前的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，和出色性能在年輕購(gòu)車群體的心中占有了一席之地。而隨著時(shí)間推移，如今的汽車市場(chǎng)百花齊放，讓消費(fèi)者耳目一新的產(chǎn)品也是層出不窮，在大家都在“卷”的大環(huán)境下，早先推出UNI序列依然能保持熱度。如今該序列旗下車型都以陸續(xù)更新迭代，前不久第二代長(zhǎng)安UNI-V也正式開(kāi)啟預(yù)售，新車預(yù)計(jì)在今年一季度正式上市。

　　長(zhǎng)安UNI-V是該序列推出的第一款轎車產(chǎn)品，溜背造型在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中的顏值也是數(shù)一數(shù)二的存在。2023年長(zhǎng)安UNI-V系列熱銷15.67萬(wàn)輛，位居緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑車型前列。2024年1月，長(zhǎng)安UNI-V系列熱銷1.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.2%。這次長(zhǎng)安第二代UNI-V在外觀配置細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了微調(diào)，繼續(xù)推出燃油版及藍(lán)鯨智電iDD插電混動(dòng)版車型。本次到店實(shí)拍的車型為長(zhǎng)安第二代UNI-V 1.5T 尊貴運(yùn)動(dòng)型。

　　  外觀內(nèi)飾造型依舊前衛(wèi) 優(yōu)化細(xì)節(jié)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)屬性

　　長(zhǎng)安第二代UNI-V車型在車頭和車尾造型上進(jìn)行了升級(jí)，車輛整體的視覺(jué)效果依舊呈現(xiàn)出低趴和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，這個(gè)造型無(wú)論是以前還是現(xiàn)在，都算是一個(gè)比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)了，對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)沒(méi)毛病。這樣的變化也讓本次到店實(shí)拍的長(zhǎng)安第二代UNI-V 1.5T 尊貴運(yùn)動(dòng)型，在運(yùn)動(dòng)氛圍上加分不少。

　　長(zhǎng)安第二代UNI-V 1.5T 尊貴運(yùn)動(dòng)型的車頭呈現(xiàn)出低趴的設(shè)計(jì)，機(jī)艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有曲面造型，讓車頭部分更具立體感。無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)依舊保留，只是將格柵內(nèi)部的菱形造型，更換為了三角紋飾，同時(shí)也變得更加緊湊。大燈之間使用了飾條相連，將前臉?lè)譃榱松舷聝蓚�(gè)部分。下保險(xiǎn)杠上的橘紅色的飾條也變得平直。

　　大燈的內(nèi)外造型沒(méi)有變化，內(nèi)部使用了熏黑處理，配合修長(zhǎng)的造型，看上去也是頗為的犀利。實(shí)拍車型大燈支持智能遠(yuǎn)近光切換、自動(dòng)開(kāi)閉等主流功能。貫穿尾燈突出了一定的動(dòng)感，燈腔內(nèi)部也使用了三角形布局，與前格柵呼應(yīng)，轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮這次升級(jí)也成了流水樣式。

　　得益于轎跑車型的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安第二代UNI-V車側(cè)線條修長(zhǎng)流暢，黑化的后視鏡、窗框飾條加上橘紅色飾條點(diǎn)綴，視覺(jué)效果看上去還是有一定運(yùn)動(dòng)感的，隱藏式車門(mén)把手也沒(méi)有缺席。在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4720/1838/1430（1435）mm，軸距為2750mm，與現(xiàn)款車型沒(méi)有改變。

　　溜背造型讓長(zhǎng)安第二代UNI-V從車尾看上去運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)也是該車亮眼的設(shè)計(jì)之一。與現(xiàn)款車型相比尾部造型整體沒(méi)有太大變化，電動(dòng)尾翼升起很有B格。最顯眼的變化就是下保險(xiǎn)杠和后出排氣造型的變化了。排氣由圓口造型改成了長(zhǎng)方口設(shè)計(jì)，而PHEV混動(dòng)版車型還將采用了雙出中置排氣設(shè)計(jì)。

　　全黑配色的多輻鋁合金輪轂，看上去并不花俏，和整車的運(yùn)動(dòng)屬性很搭。實(shí)拍車型使用了來(lái)自鄧祿普SP SPORT MAXX運(yùn)動(dòng)系列輪胎，規(guī)格為235/40R19，該輪胎規(guī)格尺寸放在這臺(tái)車身上，兼顧了性能和經(jīng)濟(jì)性，備胎依舊是非全尺寸設(shè)計(jì)。

　　長(zhǎng)安第二代UNI-V的內(nèi)飾造型依舊保持了與外觀相呼應(yīng)的動(dòng)感設(shè)計(jì)，凌厲的線條加上個(gè)性的儀表造型，讓你置身其中仿佛是坐在飛機(jī)駕駛艙中，這也是長(zhǎng)安UNI序列車型的一個(gè)特色。內(nèi)飾的做工和用料很扎實(shí)，在10萬(wàn)級(jí)車型中挑不出太多問(wèn)題。