不久前，2022粵港澳大灣區(qū)車展正式拉開了帷幕，作為今年首個大型國際車展，本次車展上有多達數(shù)十款新車發(fā)布，可謂一場饕餮盛宴。而那么多的新車，究竟哪些是我們值得關(guān)注的呢？接下來，筆者就帶著大家從新能源車型開始看起。

　　車型名稱：零跑C01

　　新車亮點：最大續(xù)航超700km(CLTC工況)

　　零跑C01是零跑汽車旗下全新中大型純電動轎車，基于零跑汽車C平臺打造。今年5月10日，零跑C01正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為18.00-27.00萬元。

　　還是先從外觀說起，零跑C01依舊采用了零跑家族式的設(shè)計語言，其標志性的大燈和貫穿式燈組都極具辨識度。此外，零跑C01還配備了熏黑前包圍組件，進一步提升了前臉的運動氣息。

　　零跑C01定位為中大型轎車，超過5米的車長加上溜背式設(shè)計，令側(cè)面看上去十分優(yōu)雅、動感。再搭配無框車門，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　貫穿式的尾燈組與車頭相互呼應(yīng)，而中央還帶有可發(fā)光的“LEAPMOTOR”標識，很有辨識度。上翹的小鴨尾也是當下年輕消費者很喜歡的設(shè)計，提升了不少運動氣息。

　　零跑C01的內(nèi)飾基本與零跑C11保持一致，均搭載了三塊大屏，既保證了科技感也令內(nèi)飾十分的簡潔。零跑C01的中控屏尺寸為12.8英寸，內(nèi)部采用高通SA 8155數(shù)字座艙芯片。除此之外，零跑C11還提供全景天幕、NAPPA真皮座椅等豪華舒適配置。

　　動力系統(tǒng)方面，零跑C01提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種布局。其中四驅(qū)版搭載最大輸出功率達400千瓦的雙電機系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.66秒。續(xù)航方面，新車搭載90千瓦時電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程超700公里。

　　車型名稱：寶馬i3

　　新車亮點：采用寶馬最新內(nèi)外設(shè)計，搭載iDrive 8系統(tǒng)

　　在本屆車展上，寶馬i3實車正式亮相，這也是繼iX3之后的第二款國產(chǎn)寶馬純電動車。此前新車已經(jīng)公布了售價，官方指導(dǎo)價為34.99萬元。

　　相比于燃油版3系，寶馬i3采用了更大尺寸的進氣格柵，并用鍍鉻裝飾進行包裹，令前臉更具視覺沖擊力。大燈同樣采用全新的樣式，日間行車燈也改為了雙“L”型，視覺上更有層次感，但好不好看就由您來評判了。

　　車身尺寸方面，寶馬i3的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，整體尺寸都要比寶馬3系長軸距版更大，更長，相比于競爭對手也占有一定的優(yōu)勢。

　　寶馬i3采用了低風(fēng)阻輪圈造型，視覺上比較科幻。輪胎使用的是偏向靜音、舒適性的輪胎，前輪尺寸為225/50 R18，后輪為245/45 R18

　　后包圍是車尾與燃油版3系區(qū)別最大的地方，采用了全新的設(shè)計，再加上鍍鉻裝飾進行點綴，令尾部更有運動感。

　　內(nèi)飾方面，寶馬i3采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計，由14.9英寸觸控顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤組成的貫穿式懸浮曲面屏，令內(nèi)飾極具科技感。值得一提的是，寶馬i3搭載了iDrive 8.0操作系統(tǒng)，內(nèi)部配有微信車載版、騰訊小場景2.0、QQ音樂等眾多中國本土化小程序，更符合當下消費者的使用習(xí)慣。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬i3配備了70千瓦時的高鎳三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為526公里，續(xù)航表現(xiàn)中規(guī)中矩。寶馬i3 eDrive 35L車型采用后置單電機，最大功率210千瓦，峰值扭矩400�！っ�， 0-100km/h加速時間為6.2秒。

　　車型名稱：哪吒S

　　新車亮點：增程版續(xù)航可達1100km

　　在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，哪吒S增程版車型正式亮相，新車將于6月份開啟預(yù)售，屆時哪吒S將提供純電和增程兩種動力的車型，增程版NEDC續(xù)航里程達到1100km，純電版NEDC續(xù)航里程710km。

　　哪吒S的外觀基本還原了Eureka 03概念車的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計相當簡潔。哪吒S的前臉配備了分體式頭燈組，上方的燈帶極為細長，大燈中間為發(fā)光的品牌LOGO，點亮后很有未來感。下包圍則采用了梯形造型，內(nèi)部為鍍鉻點狀設(shè)計，令整個前臉極具視覺沖擊力。

　　作為一款轎跑車型，哪吒S的側(cè)面設(shè)計也頗為簡潔、動感，采用了雙腰線設(shè)計。而在前翼子板處還可以看到攝像頭，具體來說，哪吒S搭載了哪吒汽車全棧自研的TA PILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)，能夠在高速及城市道路實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現(xiàn)高度自動駕駛輔助。

　　車尾的立體感很強，“H”型的貫穿式尾燈拉寬了橫向視覺寬度，點亮后也增加辨識度。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的官圖來看，新車采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格。中央的17.6英寸中控屏非常吸睛，還配備了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及副駕駛娛樂屏。副駕駛娛樂屏尺寸為12.3英寸，可以觀看在線視頻、收聽在線音樂和電臺等。

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)官方公布的消息，哪吒S增程版續(xù)航可達1100km，純電版NEDC續(xù)航里程為710km。

　　車型名稱：極狐阿爾法S華為HI版

　　新車亮點：裝配三顆激光雷達，搭載華為多項新技術(shù)

　　阿爾法S華為HI版在今年5月7日剛剛上市，共推出了2款車型，售價分別為39.79-42.99萬元。與普通版車型相比，新車搭載了一整套華為提供的車機以及輔助駕駛系統(tǒng)，成為首批搭載鴻蒙OS的智能汽車。

　　首先外觀方面，極狐 阿爾法S 華為HI版的外觀基本與普通版車型保持一致，依舊是簡約、動感的家族式設(shè)計。而有區(qū)別的是，新車的車頭搭載了三個矩形激光雷達，再加上算力可達400TOPS的華為芯片，令其具備能夠城市通勤能力的智能駕駛。

　　內(nèi)飾方面，極狐 阿爾法S 華為HI版搭載了由12.3英寸全液晶儀表盤和21.69英寸中控屏組成的超大連屏，科技感十足。大屏內(nèi)部搭載了鴻蒙車機OS系統(tǒng)，其中，智慧分屏滿足多重需求，而鴻蒙系統(tǒng)還可以讓車機接棒手機，實現(xiàn)視頻和通話的無縫流轉(zhuǎn)，帶來跨終端切換體驗。

　　動力系統(tǒng)方面，極狐 阿爾法S 華為HI版搭載華為提供的雙電機系統(tǒng)，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，官方公布，0-100km/h加速時間僅為3.5s；在續(xù)航方面，新車搭載74.5kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為500km，續(xù)航能力中規(guī)中矩。

　　寫在最后：

　　作為今年國內(nèi)第一個國際大型車展，很多廠商都把原本計劃在北京車展上首發(fā)或上市的新車，放在了本屆粵港澳大灣區(qū)車展中，帶來了一場汽車圈的饕餮盛宴。而今天聊的這四款新能源車型，有的續(xù)航達到1100km；有的具備能夠城市通勤能力的智能駕駛，可謂看點十足。接下來，眾車網(wǎng)還會針對轎車、SUV等其他車型進行盤點，敬請期待。