在國內(nèi)一眾造車新勢力品牌中，小鵬憑借著G3和P7兩款車型的不俗表現(xiàn)，得到了消費者廣泛的認(rèn)可與支持。小鵬P5是品牌推出的第三款產(chǎn)品，定位緊湊型轎車，目標(biāo)人群主要瞄準(zhǔn)時尚新潮的年輕群體。小鵬P5擁有著同級別少見的智能化配置，其搭載的激光雷達(dá)更是全車最大賣點，自去年上市后便得到了廣泛關(guān)注，熱度甚至已經(jīng)超過了旗艦車型小鵬P7。不久前，小鵬P5還新增460+、510兩個版本在內(nèi)，共計4款新車型，進(jìn)一步豐富了消費者的選擇。

　　雖然國內(nèi)SUV市場持續(xù)火爆，而且多年過去整體熱度絲毫未減，但緊湊型轎車市場卻也并非是歲月靜好，競爭同樣頗為激烈。在新能源領(lǐng)域，大部分品牌為了博得好感以及出于銷量考慮，總體上還是更熱衷于推出SUV車型，但是從長計議，轎車這部分細(xì)分市場必然也是不能被放棄，尤其是緊湊型轎車這個“香餑餑”。小鵬P5肩負(fù)重任登上舞臺，能否如愿為品牌打開新局面并站穩(wěn)腳跟？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。

　　一、 基本信息及產(chǎn)品亮點

　　小鵬P5是小鵬汽車旗下的第三款產(chǎn)品，亦是首款緊湊型轎車，售價區(qū)間為16.27-22.93萬元。動力方面，小鵬P5全系均搭載前置單電機，最大功率155kW，峰值扭矩310N·m。由于配備了不同容量的磷酸鐵鋰及三元鋰電池，而且車型版本不一，因此其對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程也就有所區(qū)別，最短為450km，最長可達(dá)600km。小鵬P5部分高配車型搭載有激光雷達(dá)，未來可以實現(xiàn)城市NGP（導(dǎo)航輔助駕駛）功能。除此之外，小鵬P5搭載的超聲波雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)數(shù)量也很多，無論是實際使用的便利性還是在智能駕駛方面的科技噱頭，都十分引人關(guān)注。

　　外觀方面，小鵬P5整體設(shè)計比較含蓄低調(diào)，非常接地氣。圓潤的曲線配合凌厲的棱角，雖不張揚但卻頗為個性前衛(wèi)�！肮鈩�3.0”貫穿式LED大燈與車身融為一體，這也是小鵬汽車經(jīng)典的設(shè)計元素，具備很高的辨識度。封閉式中網(wǎng)下側(cè)是主動式進(jìn)氣格柵，高速行駛時格柵關(guān)閉，從而減少進(jìn)入機艙的氣流以降低空氣阻力。細(xì)節(jié)設(shè)計配合車側(cè)平緩順滑的曲線過渡，讓小鵬P5的整車風(fēng)阻系數(shù)僅有0.223Cd。對于一臺純電車型來說，這個成績無疑是很有意義的。

　　前包圍兩側(cè)的激光雷達(dá)是小鵬P5的最大配置亮點，其主要是為XPILOT 3.5中城市NGP功能所準(zhǔn)備的。出于能夠應(yīng)對更加復(fù)雜的道路情況，因此小鵬P5選擇將激光雷達(dá)放置在前包圍兩側(cè)，而非傳統(tǒng)的“瞭望塔式”（激光雷達(dá)位于車頂）。雖然這樣略顯激進(jìn)的布局會提升損壞風(fēng)險，但正所謂魚和熊掌不可兼得，也算是無奈的妥協(xié)之舉。

　　小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級數(shù)字座艙平臺，內(nèi)置Xmart OS車載智能系統(tǒng)，支持整車OTA升級服務(wù)。基于算力強大的高通驍龍SA8155P芯片，人機交互十分流暢，再加上豐富的功能配置，實用性表現(xiàn)相當(dāng)出色。小鵬P5內(nèi)置全場景語音以及AI語音助手，交互邏輯清晰，智能化程度很高，這部分對于時下年輕人來說無疑也具備了很強的吸引力。