6月5日，長城旗下全新皮卡車型—炮越野版正式上市，本次上市共計推出3款車型，售價區(qū)間為16.98-19.98萬元。新車基于長城汽車全新P71平臺打造，旗下共有商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡等。新車相比乘用版車型來說，不僅在外觀上更具野性，同時還標(biāo)配了前中后三把差速鎖。

　　外觀方面，長城炮前臉造型十分硬朗，大嘴式前進氣格柵搭配粗壯的銀色飾板顯示出十足的力量感。同時，前絞盤的加入則增強了它的脫困與救援能力，此外，新車LED前大燈造型較為犀利，在點亮后極具識別度。而發(fā)動機艙蓋和輪眉處的越野套件也讓它更具野味。

　　新車側(cè)面造型較為夸張，其最大的特點是裝配了高聳的涉水喉以及貨箱上黑色啞光材質(zhì)的防滾架，不僅提升了其涉水通過能力，同時還有效固定了貨箱中的物品。在輪胎方面，新車采用了固鉑 DISCOVERER STT Pro系列輪胎，該輪胎在沙地和泥地上表現(xiàn)較為優(yōu)越，較大的花紋能保證擁有強大的抓地力。

　　數(shù)據(jù)方面，長城炮越野版的接近角為30°，離去角為26°，最小離地間隙為245mm。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437mm、1958mm、1918mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。

　　新車尾部造型較為厚重，寬大的黑色保險杠并帶有上車踏板功能，具有較強的實用性。而保險杠上粗壯拖車鉤同樣彰顯其野性。與此同時，新車尾燈同樣采用了LED光源，且內(nèi)部設(shè)計較為新穎，點亮后具有較強的識別度。

　　內(nèi)飾造型與乘用版較為相似，且內(nèi)部紅色色塊的加入讓新車更具活力，中控臺采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，此外在細節(jié)之處還配以縫線以及菱形網(wǎng)格，提升了車內(nèi)質(zhì)感。四幅式方向盤造型寬大，兩側(cè)的多功能按鍵對多媒體系統(tǒng)、藍牙電話以及定速巡航等進行控制。

　　7英寸液晶儀表和9英寸中控顯示大屏顯示效果清晰，中控大屏內(nèi)部可提供導(dǎo)航、多媒體、手機互聯(lián)以及語音交互等功能。配置方面，長城炮越野版標(biāo)配了車規(guī)級CN95空濾，可過濾0.3微米以上的顆粒物，過濾效率達到95%以上。另外，長城炮越野版還配有雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等，同時博世最新9.3版本ESP、自適應(yīng)巡航ACC、主動剎車AEB、車道保持LDW等。

　　越野配方面，新車搭載了雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有高速和低速兩種四驅(qū)模式，搭配前中后三把鎖的使用，有效提升了極限越野表現(xiàn)。另外，當(dāng)車輛低于15公里每小時時，車輛越野巡航功能激活，可實現(xiàn)坦克掉頭功能。

　　值得一提的是，長城炮越野皮卡新增越野專家模式。連續(xù)按下ESP關(guān)閉按鈕，越野專家模式可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)控制、DTC動態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng)，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制。在懸架方面，新車還搭載了多連桿后懸架，在提升舒適性同時也兼顧越野性能，而新增的K-MAN氮氣減震，配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，不僅減少了越野路面對車身的沖擊，還增加了抓地能力。

　　動力方面，長城炮皮卡將搭載代號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。

　　總結(jié)：長城炮越野版在給人硬朗氣息的同時，在配置方面也沒有讓消費者失望，如液晶儀表、自動空調(diào)、座椅加熱等功能的加入也提升了自身實用性。此外，三把差速鎖、低速四驅(qū)、坦克轉(zhuǎn)彎、涉水喉、絞盤等也讓眾多越野玩家省去了改裝費用，在日產(chǎn)納瓦拉、五十鈴D-MAX等同級別競爭對手面前更具優(yōu)勢。相信長城炮越野版上市后，會進一步夯實長城汽車在皮卡領(lǐng)域的市場霸主地位。