買車時(shí)該選什么配置是十分讓人糾結(jié)的一個(gè)事兒，而且現(xiàn)在各種車型售價(jià)區(qū)間跨度也比較大，很多時(shí)候，“雞頭”還是“鳳尾”讓人頭大！那今天我們就為大家分析分析奔馳C級(jí)的最低配車型，也就是2020款奔馳C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版，是否值得選購(gòu)！

　　這一代奔馳C級(jí)銷量非常不錯(cuò)，其出色的外觀設(shè)計(jì)俘獲了不少消費(fèi)者的芳心。動(dòng)力方面有1.5T高/低功率、2.0T、1.5T+48V四種選擇。

　　那2020款奔馳C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版是否值得購(gòu)買，我們先要對(duì)比的就是比它高一個(gè)配置的2020款奔馳C 200 L 時(shí)尚型，價(jià)格上多出了8000元，我們看看可以得到什么。

　　高一個(gè)配置的C 200L 時(shí)尚型多出了前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車入位、全液晶儀表盤還有手機(jī)互聯(lián)/映射，毫無(wú)疑問(wèn)，這8000元花的還是很值的。最低配車型沒(méi)有倒車影像、泊車?yán)走_(dá)不僅僅是用車上不太方便，面子上多少也有點(diǎn)掛不住，而且全液晶儀表盤后期也沒(méi)辦法改裝。

　　當(dāng)然，如果你不介意標(biāo)軸車型的話，那奔馳C 260 運(yùn)動(dòng)版（圖片為2019款）將會(huì)是性價(jià)比更高的一個(gè)選擇，指導(dǎo)價(jià)格僅僅高出了3000元，配置和C 200 L時(shí)尚型整體一致，甚至還多出了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　并且動(dòng)力方面采用了1.5T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，官方加速成績(jī)?yōu)?.3s，比C 200 L車型的9.4s快出了一秒多。由于是標(biāo)軸車型，所以第二排空間可能會(huì)稍小一些。

　　上圖為C 200 L 時(shí)尚型，奔馳C級(jí)在外觀方面有兩種前臉造型，一種是“大標(biāo)”一種是“立標(biāo)”，前者更為年輕運(yùn)動(dòng)，后者更為穩(wěn)重豪華，不過(guò)考慮到奔馳C級(jí)的定位，還是前者更為合適一些，從街上的能見(jiàn)度也可以見(jiàn)證到這一點(diǎn)。

　　作為售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的豪華品牌，燈光上不需過(guò)多擔(dān)心，即便是最低配車型也配備了LED遠(yuǎn)近光燈，自動(dòng)大燈這項(xiàng)功能也并沒(méi)有缺席。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向則是動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版以上的配置才可以選裝。

　　時(shí)尚型配備了前后泊車?yán)走_(dá)還有倒車影像，動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版則少了這兩項(xiàng)配置，也是我不太推薦的理由，當(dāng)然，如果自己開車確實(shí)用不到這兩項(xiàng)配置，選購(gòu)最低配也無(wú)妨。

　　天窗這一中國(guó)消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置并沒(méi)有缺席，而且還是全系標(biāo)配前后雙天窗，這點(diǎn)還是很吸引人的，無(wú)論是前后排，采光都會(huì)好很多。

　　在我個(gè)人看來(lái)，奔馳C級(jí)（圖中為2019款C 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC）外觀最為迷人的就是側(cè)面線條，無(wú)論是長(zhǎng)軸版本還是標(biāo)軸版本，都十分協(xié)調(diào)、優(yōu)雅。

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能全系標(biāo)配，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入則全系需要選裝，選裝價(jià)格2020款C 200（C 200 L）和C260（C 260 L）車型為7500元，C 300 L則為2100元。

　　尾部方面，燈光包括行李廂，并沒(méi)有差異化的配置，只是運(yùn)動(dòng)版車型下方造型略有差異而已。

　　外觀分析小結(jié)：

　　低配車型在外觀上和中配車型沒(méi)有明顯差異，最低配輪圈尺寸也達(dá)到了17英寸，這也是這個(gè)級(jí)別中的主流水準(zhǔn)了，另外無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED遠(yuǎn)近光燈、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、雙天窗也均有配備。