比亞迪宋MAX自2017年亮相以來(lái)憑借其超高的顏值和親民的價(jià)格迅速成為當(dāng)時(shí)的“爆款”車型，備受消費(fèi)者的喜愛(ài)。這也造就了其一經(jīng)上市，每月銷量就能突破萬(wàn)臺(tái)的佳話，一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)兩。

　　隨著時(shí)間的推移，十萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)的激烈，隨著別克GL6、傳祺GM6、吉利嘉際等車型的加入，更是將該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)推到了一個(gè)新的高度，面對(duì)競(jìng)品選手的圍追堵截，比亞迪宋MAX仍然有著月銷量破萬(wàn)的驕人成績(jī)，這也說(shuō)明了比亞迪宋MAX的強(qiáng)大產(chǎn)品了和消費(fèi)者對(duì)其絲毫不減的喜愛(ài)之心。

　　今年3月，2019款比亞迪宋MAX的上市進(jìn)一步加強(qiáng)了自身的實(shí)力，從四月銷量來(lái)看，比亞迪宋MAX雖然與去年相比銷量有所減少，但依舊是該細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。值得注意的是，相較以往的“風(fēng)頭無(wú)兩”2019款比亞迪宋MAX的優(yōu)秀成績(jī)是在同級(jí)別車型增多的前提下完成的。完全可以說(shuō)是“人生贏家”了，那么比亞迪宋MAX到底有何魅力，竟能讓如此之多的人為其折腰呢？。

　　2019款比亞迪宋MAX整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)，依舊是大家所喜愛(ài)的Dragon Face設(shè)計(jì)，只是增加了雙色外后視鏡、17英寸鋒型躍動(dòng)雙色運(yùn)動(dòng)輪圈以及豪華琥珀金車漆。

　　比亞迪宋MAX DM版在外觀方面與燃油版的區(qū)別不大，基本保持一致。只是在進(jìn)氣格柵上的車標(biāo)采用藍(lán)色的篆體“宋”LOGO，輪圈也由燃油版的17英寸升級(jí)為18英寸，與燃油版相比要更為時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，新車的充電接口位于右后方的翼子板上，以凸顯其新能源汽車的身份。

　　內(nèi)飾部分最大的變化在于，比亞迪宋MAX新增了米色內(nèi)飾，多功能方向盤用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行了裝飾，質(zhì)感有所提升，中控系統(tǒng)也升級(jí)成了搭配有DiLink系統(tǒng)的10.1/12.8英寸兩種尺寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

　　此外，車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭、可開啟雙層雙模式電動(dòng)天窗、前排座椅通風(fēng)加熱以及后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)等配置均有配備。同時(shí)比亞迪宋MAX還更換了樣式更為精致的電子換擋，此外，手動(dòng)擋車型的擋桿在造型設(shè)計(jì)方面也有所優(yōu)化。整車的精致感更勝以往。

　　值得一提的是，該車產(chǎn)品云服務(wù)在此前遠(yuǎn)程控制、胎壓監(jiān)測(cè)等功能基礎(chǔ)上，新增E-Call和i-Call功能：E-Call可通過(guò)車內(nèi)按鍵一鍵呼叫救援，i-Call為用戶提供實(shí)時(shí)車況、維保信息等服務(wù)。

　　空間對(duì)于一臺(tái)家用MPV來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)是最終決定消費(fèi)者是否滿意的地方。雖然4680/1810/1680mm的長(zhǎng)寬高和2785mm的軸距，對(duì)于比亞迪宋MAX家用MPV的定位來(lái)說(shuō)并不出彩，但得益于精妙的設(shè)計(jì)，使得其能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

　　燃油版車型的動(dòng)力系統(tǒng)依舊是那臺(tái)1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率和扭矩有所提升，它的最大功率為118kW，峰值扭矩為245N.m，最大功率轉(zhuǎn)速是5200rpm，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1600-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離和變速箱，值得一提的是該動(dòng)力系統(tǒng)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

　　DM版本采用的是第三代雙模技術(shù)，有一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，采用的是三元鋰電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，電機(jī)最大功率為110kW，純電續(xù)航分別為51km81km兩個(gè)版本，百公里加速成績(jī)?yōu)?.9S，百公里綜合油耗低至1.2L，這也使得該車有了全球加速最快的MPV的別稱。

　　寫在最后

　　2019款比亞迪宋MAX作為一臺(tái)換代車型就其月銷量冠軍的成績(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是成功的。這也從側(cè)面說(shuō)明了在十萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)MPV車型這一細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，比亞迪宋MAX的性價(jià)比是最高的，當(dāng)然世界上不可能存在絕對(duì)完美的事情，任何事物不過(guò)都是擇優(yōu)取用罷了，溫馨提示，各位準(zhǔn)車主在購(gòu)車時(shí)一定要更具自身的實(shí)際情況去有選擇性的購(gòu)買。