日產(chǎn)西瑪在引進(jìn)中國時，日產(chǎn)對它寄予了拳打雅閣腳踢邁騰的厚望，畢竟西瑪各方面素質(zhì)還是不錯的，但現(xiàn)實(shí)卻很殘酷，雅閣、邁騰位列B級轎車市場三甲，全年銷量破十萬，而西瑪卻排名墊底，年銷僅1406輛。難道和雅閣、邁騰相比，西瑪真的那么差嗎？

　　外觀：喜歡它的人買不起，買得起它的人不喜歡

　　西瑪外觀飄逸個性，回旋鏢式的前后大燈彰顯一股進(jìn)擊的氣勢，凌厲的線條流露出動感氣息，偏低的車身加上懸浮式車頂讓西瑪更具檔次感。綜合來看，西瑪?shù)耐庥^設(shè)計很符合時下年輕人的喜好，夠酷夠潮，但是20萬級別的車對于尚在拼搏的他們來說略貴，買得起它的群體可能認(rèn)為其過于個性，相比之下比較喜歡沉穩(wěn)大方的雅閣、邁騰。

　　內(nèi)飾：夠豪華，但不符合環(huán)繞式風(fēng)格的潮流

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾用皮質(zhì)包裹打造起了豪華氣氛，給人的第一感覺就是有質(zhì)感、上檔次，各種按鍵緊羅密布，功能區(qū)分布均勻。它采用平底式方向盤，并用雙色皮料和鍍鉻裝飾件進(jìn)行拼接，看著很養(yǎng)眼，摸著更舒服。相比雅閣和邁騰，西瑪在內(nèi)飾上明顯更舍得花錢，隨處可見翔實(shí)的皮質(zhì)用料。但是現(xiàn)在流行的是環(huán)繞式內(nèi)飾設(shè)計，西瑪還停留在傳統(tǒng)的階段，這有點(diǎn)失分。

　　配置：人有我有，優(yōu)勢不突出

　　配置上西瑪還是比較豐富的，標(biāo)配有前后排頭部氣簾、車道偏離、自動剎車、前后雷達(dá)、倒車影像等，頂配還有BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈、LED大燈、主動降噪、方向盤加熱功能這些。但是雅閣和邁騰也同樣擁有這些配置，西瑪并不具備優(yōu)勢，只能說彼此在同一競爭標(biāo)準(zhǔn)上。

　　空間：表現(xiàn)一般，稍顯局促

　　西瑪?shù)目臻g方面遜于雅閣、邁騰，不如另兩個來的寬敞。有車主反映道，坐在后排時很難坐得直，原因在于頭部空間較狹小，姿勢只能往下挪，因此背部和腿部得不到有力支撐，長期坐著不舒服是肯定的。而雅閣、邁騰在空間上就沒有這方面的問題了，長軸距帶來了更為寬敞的乘坐空間，頭部空間相比西瑪也來得更大些，舒適性更勝一籌。

　　總結(jié)：總而言之，西瑪并沒有什么致命的不足，但是換一種說法，沒有不足恰恰就是最大的不足。各方面面面俱到，各方面又沒有亮點(diǎn)，或許才是西瑪最大的問題，再加上偏高的定價，銷量不佳也就不難解釋了。