都說3系是寶馬精髓，早年的廣告語更是直接稱之為“駕駛者之車”，的確不管是現(xiàn)在，還是曾經(jīng)，開寶馬坐奔馳這句老話的流傳不無道理。如今寶馬3系已經(jīng)發(fā)展到了第六代產(chǎn)品，為了應(yīng)對中國市場也分別推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。所以今天就通過寶馬3系Li長軸版來分析分析寶馬3系在中型豪華車市場里為何敢自稱老大！

　　1.年輕人玩車要的就是操控，要的就是激情

　　初試寶馬3系Li的第一反應(yīng)是：這還是3系嗎？先別急，這只是它兩種人格的一種。普通模式下的它油門的反應(yīng)沒有那么積極，更有一種穩(wěn)重的老道。不緩不急的，十分淡定。另外，長軸版的它也是為了迎合國內(nèi)的需求，懸架的調(diào)節(jié)也輕柔了許多，會給你一種飄悠悠的感覺。所以就造成了這是臺“假3系”的感覺。

　　當(dāng)然了，車內(nèi)低矮的坐姿還是在主觀印象上能給你帶來實實在在的運動范。另外，別忘了它是擁有著SPORT和SPORT+模式的，調(diào)到這個模式下希望你能提前準(zhǔn)備好迎接這臺不安的猛獸。時刻處于極度亢奮狀態(tài)下的發(fā)動機分分鐘就能給你一個下馬威，另外還要提醒你一下，這是臺后驅(qū)車。

　　年輕人嗎，就是喜歡這樣的速度與激情。那寶馬3系就是展現(xiàn)速度與激情最佳載體。哪個男生不想在自己的女神面前秀車技呢。寶馬3系的發(fā)動機和變速箱聰明到不可思議，總是能清晰的了解你的意圖，更高的極限性和先天的操作優(yōu)勢很輕松的就能讓坐在你身邊的女神發(fā)出尖叫。

　　2.長軸版，讓后排承載更多的可能性

　　都說運動和空間不能兼得，這個觀點在3系長軸版上被否定掉了。加長后的寶馬3系軸距達到了2920mm，將近3米的軸距保證了你和你女神在后排充滿了無限的可能性。

　　后排除了更寬敞的空間表現(xiàn)以外，車頂位置還配置了兩個化妝鏡，后排車窗上還有遮陽簾可謂是十分周到。同時寶馬3系Li除了軸距的加長之外，對后排座椅也進行了優(yōu)化。更長的坐墊，更軟的填充物帶來的不僅僅是舒適，還有幾分愜意。

　　3.M套件加持，顏值的飆升

　　寶馬萬年不變的內(nèi)飾是眾所周知的，這一代的寶馬3系依舊是熟悉的樣子。這套內(nèi)飾在如今來看著實是有些過時了，喜歡寶馬的同學(xué)們早就默認了這一點。所以關(guān)于別人吐槽寶馬內(nèi)飾多過時多老舊的話直接無視就好了。

　　買寶馬3系的年輕人必然會選擇帶M套件的版本，而M套件最明顯的標(biāo)示就是車內(nèi)的這個“丁字褲”方向盤。無論是尺寸還是手感都是一流水準(zhǔn)，另外我覺得M方向盤除了是你跟車溝通的鏈接以外，更顯著的作用就是在主觀上刺激你對駕馭的渴望。

　　整體寶馬3系上最讓人欲罷不能就是機械式的手剎，在看來這絕對是寶馬3系設(shè)計上最成功的地方，那種純粹的機械質(zhì)感是其他任何電子產(chǎn)品都代替不了的。另外除了純粹的手感之外，對于懂車的和擁有一定駕駛技術(shù)的人來說，這個機械手剎就代表著無限的可玩性！

　　總結(jié)：寶馬3系Li在延續(xù)了操控性能的同時也保證了空間的增加，可以說是兼顧了運動性和實用性。除此之外，終端經(jīng)銷商的大幅度優(yōu)惠也讓無數(shù)人的寶馬夢得以實現(xiàn)。而對于寶馬3系來說，它本身就擁有這一定的品牌認知度，所以既能買的了青菜，又能跑的了比賽的寶馬3系Li何愁銷量呢。