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近日寶馬全新3系旅行版（代號(hào)為G21）現(xiàn)身紐博格林北環(huán)賽道中。新車基于CLAR平臺(tái)打造，外觀與寶馬3系保持一致，動(dòng)力搭載2.0T（高/低功率）和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為190kW和135kW，峰值扭矩達(dá)400Nm和300Nm；后者最大功率為284kW，峰值扭矩達(dá)500Nm，傳...

毫無(wú)疑問(wèn)，在汽車領(lǐng)域，最近熱點(diǎn)最大的絕對(duì)要數(shù)上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。從1985年創(chuàng)辦至今，已經(jīng)走過(guò)了34年的風(fēng)雨兼程；同時(shí)，上海車展作為中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上最具影響力的汽車大展之一，成為了不少消費(fèi)者趨之若鶩的去處。再者，在本屆上海車展上，有幾...

第六代寶馬3系從2012年到現(xiàn)在已經(jīng)服役7年之久，在更新?lián)Q代異?？焖佟⒏?jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的車市中，這位老將也逐漸顯得有點(diǎn)力不從心了。在本次上海車展上，寶馬就應(yīng)時(shí)發(fā)布了即將國(guó)產(chǎn)的全新寶馬3系（標(biāo)軸版代號(hào)G20，長(zhǎng)軸版代號(hào)G28），新車基于寶馬CLAR平臺(tái)打造...

何謂“駕駛者之車”？每一代的寶馬3系似乎都在完美詮釋著這個(gè)概念。本次上海車展，全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬3系（代號(hào)G20）正式亮相，現(xiàn)場(chǎng)氣氛可謂異常火爆，展車被圍得是水泄不通。新3系相比現(xiàn)款車型有哪些變化，這篇文章我們就來(lái)一探究竟。 圖中藍(lán)色車型為325...

都說(shuō)這屆上海車展新車發(fā)布沒(méi)有往屆多，但重磅豪華新車卻極為亮眼。有些是家族譜系中的全新成員，有些是主力車型大換代。當(dāng)然它們都身披高昂的價(jià)格，并不容易收入囊中，但它們所屬的企業(yè)花費(fèi)巨資研究的新技術(shù)，在一定程度上推動(dòng)了汽車工業(yè)產(chǎn)品力的提升，...

今天懂哥來(lái)到上海車展第一時(shí)間給大家分享幾款最帥實(shí)力派車型，好看又實(shí)用！ 全新寶馬3系 上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年年中。 要說(shuō)到又帥又有實(shí)力的車型，相信大家都跟懂哥一樣第一時(shí)間想到全新寶馬3系。相比現(xiàn)款3系，新車中網(wǎng)面積有所增大，中間相連變?yōu)榱艘惑w...

在本屆2019上海車展上，最為引人關(guān)注的車莫過(guò)于就是國(guó)產(chǎn)全新一代3系的亮相了，華晨寶馬此次攜帶著標(biāo)軸G20和長(zhǎng)軸G28全數(shù)到場(chǎng)。歷經(jīng)了將近45年歷史，寶馬這款最為經(jīng)典的車型也在萬(wàn)眾矚目之下迎來(lái)了自己的第七代車型，3系一直以來(lái)都在用更為純粹的理念告訴...

我記得我曾說(shuō)過(guò)，寶馬3系是所有男人都繞不過(guò)的結(jié)，這句話不是沒(méi)有道理的。 質(zhì)感、操控、樂(lè)趣，以及那50：50的前后軸配重和更寬的輪距，都是全新寶馬3系能夠使得操控性能更強(qiáng)，更有駕駛樂(lè)趣的秘密武器。 在上海國(guó)際車展全新寶馬3系正式首發(fā)，使用了寶馬...

萬(wàn)眾期待，全新寶馬3系終于在國(guó)內(nèi)亮相，本次車展寶馬展臺(tái)也是異常的擁擠。 相信每個(gè)男人都曾夢(mèng)想擁有一輛寶馬3系，為的不是面子、不是品牌，而是他與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。 現(xiàn)在就讓我們近距離了解一下，這輛寶馬第七代3系究竟進(jìn)化到了什么地步吧。 總結(jié)：...

2019年上海車展隆重開(kāi)幕，全新一代G系列寶馬3系獨(dú)占自家展臺(tái)的C位，因?yàn)檫@是一款讓所有人都相當(dāng)期待的車型。全新寶馬3系從外觀到內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，寶馬還將不少高級(jí)別車型擁有的高端科技配置下放，舒適性和空間也有進(jìn)一步提升。雖然目前還無(wú)法體驗(yàn)...