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曾幾何時，國產(chǎn)車在一部分人的印象中，是廉價和低端的代表。確實，國外汽車行業(yè)發(fā)力較早，技術(shù)累積深厚，中國品牌只能在低端市場搶占份額。但如今，品質(zhì)不錯的國產(chǎn)中型車像雨后春筍般冒出，而且市場表現(xiàn)也可圈可點。 數(shù)據(jù)顯示，作為自主品牌高端化代表...

K5是東風悅達起亞旗下一款中型轎車，目前已推出汽油版以及油電混動版車型，其插電混動版已于今年北京車展上亮相。有媒體從東風悅達起亞內(nèi)部獲悉，K5插電混動版將于今年成都車展期間期間正式開售（8月31日為媒體日）。相較于汽油版2.0L車型，新車油耗大...

有媒體從美國汽車媒體獲得了一組起亞新款KX5車型的官方圖片。新車外觀在細節(jié)部分有所調(diào)整，整體造型更加運動，配置方面將增加起亞最新的駕駛輔助功能。動力系統(tǒng)搭載2.0L自然吸氣與1.6L渦輪增壓發(fā)動機，預計將于今年10月在巴黎車展中正式亮相。此外，新...

有媒體從東風悅達起亞經(jīng)銷商處獲悉：起亞K5插電混動（PHEV）版將于8月正式開賣，根據(jù)新能源乘用車補貼標準計算，新車純電續(xù)航里程達75km，最高補貼達2.2萬元，補貼后起售價或低于20萬元。起亞K5插混版搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系...

在轎車領域，合資品牌憑借更高的質(zhì)量和品質(zhì)一直壓自主品牌一頭。從每月轎車銷量前十基本都是合資車就可以看出。15萬放在四五年前只能買緊湊型車，比如高爾夫、卡羅拉等。不過隨著轎車市場的競爭白熱化，一些中型車不得不通過降價增加競爭力。像這種各汽...

K5是東風悅達起亞旗下中型轎車，現(xiàn)款車型于2015年上市，目前已到改款期。有媒體從國家工信部獲悉，起亞新款K5有望更名為——全新K5 Pro，動力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率118千瓦。全新K5 Pro前臉采用狹長型“虎嘯式”進氣格柵，中間豎置飾條...

日前，我們從國家工信部獲悉，東風悅達起亞新款K5更名為——全新K5 Pro，動力方面將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 全新起亞K5 Pro從此次的申報圖來看，前臉采用虎嘯式前臉，搭配上兩側(cè)狹長的大燈看上去更有攻擊性，并且在前大燈和中網(wǎng)處加入鍍鉻元素進...

有媒體從東風悅達起亞官方獲悉，旗下旗艦轎車K5的新款車型或命名為“全新K5Pro”，動力方面提供2.0L或1.6T發(fā)動機，其中1.6T動力超過北京現(xiàn)代名圖1.6T車型。根據(jù)此前新車的申報信息來看，在外觀上做了明顯改變，同步此前推出的起亞K5海外版，預計在今年...

今年4月9日，東風悅達起亞產(chǎn)銷規(guī)模正式達到500萬，這是企業(yè)施行新車戰(zhàn)略帶來的直接反饋。2018年依舊是東風悅達起亞的產(chǎn)品大年，網(wǎng)通社從國家工商行政管理總局商標局獲悉，東風悅達起亞汽車有限公司已經(jīng)注冊了“全新 K5 PRO”商標。根據(jù)此前在工信部獲得...

雖然現(xiàn)在國家政策的導向在大力推動新能源車的發(fā)展，也有很多的純電動車來到大家的面前，但是不少的純電動車續(xù)航里程比較一般，只能作簡單的城市通勤使用，遇上沒電又不能馬上找到充電樁的時候相當尷尬，更別說想在周末跑到鄰近100來公里的地方去玩了。 ...