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今日，C-NCAP公布了創(chuàng)維EV6的碰撞測試成績，讓人大跌眼睛的事，該車的評測成績僅有一星，刷新了近年來C-NCAP車型碰撞測試成績的下限。 官方稱，根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)重系數(shù)后求和結(jié)果，該車型綜合得分率為39.9%，碰撞試驗后電安全性能滿足C-NCAP...

日前，2021款創(chuàng)維EV6新增620歡樂版和620出行版兩款車型，官方指導(dǎo)價分別是17.18萬元和19.08萬元。兩款車型在配置上與410/520歡樂版和出行版車型相同，僅僅是續(xù)航有所增加，CLTC工況綜合續(xù)航620km。 2021款創(chuàng)維EV6采用中網(wǎng)設(shè)計，平直車頂線條搭配貫穿式...

4月27日，在2022年全球戰(zhàn)略伙伴大會上，創(chuàng)維汽車旗下兩款車型——創(chuàng)維HT-i 和新款創(chuàng)維EV6，正式發(fā)布并預(yù)售。值得一提的是，創(chuàng)維HT-i將搭載來自比亞迪的DM-i插電混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達到200km，而綜合續(xù)航里程則達到1267公里。 創(chuàng)維HT-i的預(yù)售價...

創(chuàng)維汽車官方宣布，4月27日，創(chuàng)維汽車2022全球伙伴大會將于廣東深圳舉行，續(xù)航1267km的創(chuàng)維HT-i同步開啟預(yù)售；純電續(xù)航620km的2022款創(chuàng)維EV6和全新升級的車家互聯(lián)系統(tǒng)也將在此次大會中正式亮相。 創(chuàng)維HT-i：搭載比亞迪DM-i混動，綜合續(xù)航1267km 創(chuàng)維HT-...

4月8日，創(chuàng)維汽車發(fā)布2023款創(chuàng)維EV6，該車是繼首款創(chuàng)維EV6后推出的一款升級車型，定位“時尚與續(xù)航皆能打的智能車家創(chuàng)導(dǎo)者”。2023款創(chuàng)維EV6 在配置、設(shè)計、造型等做了升級，將全方位展示創(chuàng)維汽車的新美學(xué)理念和對汽車性能提升的不懈追求。 追求極致美...

3月25日，創(chuàng)維汽車官方宣布將對創(chuàng)維EV6進行價格調(diào)整，價格調(diào)整的原因是：電池價格持續(xù)上漲和全球芯片短缺等因素。創(chuàng)維EV6車型漲幅為3千-1萬元，此次價格調(diào)整將在4月1日開始執(zhí)行，此前已經(jīng)付過定金的客戶將不受此次價格影響。 目前，創(chuàng)維EV6在售共有5款...

當(dāng)年，特斯拉如同“旗幟”一般，幾乎憑借一己之力就讓純電動車登上了歷史舞臺。隨著各國相關(guān)政策鼓勵以及受到大環(huán)境影響，純電動車如今已經(jīng)成為了指向未來的風(fēng)向標(biāo)，無論你接受與否，這都是不爭的事實。國內(nèi)方面，電動車的興起也催生了一大波造車新勢力...

雖然中秋小長假已經(jīng)結(jié)束了，但我們馬上又將迎來國慶假期，那不如趁著現(xiàn)在這段閑暇時間，我們來回顧一下上周又有哪些新車型與我們見面！首當(dāng)其沖的我想就是全新一代東風(fēng)悅達起亞嘉華了，新車可謂是“原汁原味”引入，雖然定價略高，但入門即高配的配置水...

7月27日，創(chuàng)維汽車首款車型EV6正式上市，新車不論性價比和綜合產(chǎn)品力都具備一定市場優(yōu)勢。盡管EV6的上市進一步證實了創(chuàng)維汽車的業(yè)務(wù)水平，可針對創(chuàng)始人黃宏生的質(zhì)疑聲并未就此消停，作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾經(jīng)造過暢銷全國的創(chuàng)維電視，自開始創(chuàng)業(yè)以來，就沒...

回顧上周的上市新車，重磅車型可謂是亮點頗多，其中來自現(xiàn)代高端品牌的捷尼賽思G80/GV80正式上市，誠意滿滿的價格也表明了捷尼賽思品牌再次回歸中國市場的決心。此外,東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿也正式上市，換代后的奇駿除了擁有讓人耳目一新的設(shè)計外，其所...