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性能悍獸的外形需要一個(gè)簡約不簡單的內(nèi)核 前不久看了一個(gè)關(guān)于數(shù)碼電子產(chǎn)品的發(fā)布會，但結(jié)果讓人大跌眼鏡，引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽。當(dāng)晚發(fā)布的產(chǎn)品縱使有情懷加持，卻依舊掩蓋不了產(chǎn)品定位模糊、華而不實(shí)的本質(zhì)。現(xiàn)如今，一款產(chǎn)品要想大獲成功，除了別具一格...

在我國，家庭購車的基本訴求一直是“大”，但自從更多的年輕人成為購車主力后，“大”也顯得不那么重要了。很多年輕人更傾向于選擇一臺小車，只要它有一個(gè)時(shí)尚的外觀，有一個(gè)漂亮的內(nèi)飾，配置和動力又說的過去，就已經(jīng)能夠滿足需求了。再加上相對較低的...

在急速的市場銷量下滑中，北京現(xiàn)代選擇了迎難而上。在本次廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了一款全新的小型SUV—— ENCINO ，新車曾于9月份的法蘭克福車展亮相 （曾用名 KONA ） 。 ENCINO基于現(xiàn)代的全球化平臺打造，針對國內(nèi)的市場需求進(jìn)行了創(chuàng)新，同時(shí)它也...

4月10日，北京現(xiàn)代全新車型ENCINO正式上市，本次共發(fā)布4款車型，售價(jià)12.99 -15.59萬元。ENCINO不僅作為本土化戰(zhàn)略2.0的開山之作，更是北京現(xiàn)代高性能車系的開山之作，給追求個(gè)性時(shí)尚的年輕消費(fèi)者以全新選擇。 高性能時(shí)尚酷跑SUV 作為北京現(xiàn)代首次推出的...

隨著年輕消費(fèi)群體的劇增，以及眾多消費(fèi)者接受事物的能力越來越強(qiáng)，沒有特點(diǎn)的車型很難在車市當(dāng)中存活，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)硪豢钆c眾不同的小型SUV，重要的是它足夠個(gè)性，同時(shí)又非常討人喜歡。 北京現(xiàn)代-ENCINO是前不久剛剛推出的一款小型SUV，新車全系搭...

如今的汽車市場，渦輪增壓已經(jīng)成了主流，很多之前一直熱衷自然吸氣的日系車也不得不向趨勢低頭，看來情懷這個(gè)東西并不能當(dāng)飯吃。不過在小型SUV市場，家用車還是以自然吸氣居多，因?yàn)榕c提速、動力相比，平順、舒適與實(shí)惠，還是日系車的自吸發(fā)動機(jī)占據(jù)主...

以小型/緊湊型為代表的“小”SUV在以前并不怎么受待見，為什么呢？因?yàn)橹暗男UV既沒有傳統(tǒng)SUV的通過性和實(shí)用性，設(shè)計(jì)上也缺乏創(chuàng)新，大家肯定不買賬。不過三年前以本田繽智/XR-V為代表的新生代都市SUV的出現(xiàn)，改變了我們對小尺寸SUV的觀念。這些車型...

買7座大SUV、買合資、要省油、帶天窗......“三大姑六大婆”總是“熱心”為你介紹各種各樣他們覺得好的車，對此你是否覺得厭煩？為什么買7座車？難道是有了兩個(gè)孩子？家里人多？還是隨波逐流、人云亦云？你還這么年輕，干嘛要被這些條條框框束縛住，年...

在渦輪增壓成為市場主流的情況下，越來越多的車型換搭了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，連一直熱衷于自然吸氣的日系車也開始走起了渦輪增壓的路子。不過在合資小型SUV領(lǐng)域，渦輪增壓卻還是以亮點(diǎn)和賣點(diǎn)存在的。究其原因，家用低端的定位使得很多小型SUV在講求實(shí)惠好用...

身處在看臉的時(shí)代，汽車也得依靠顏值“吃飯”。廠家的設(shè)計(jì)功力如果沒有兩把給力的刷子，想必產(chǎn)品不會有多好賣。 韓國車在這方面很少走彎路，現(xiàn)代品牌的“流體雕塑”語言就在市場上得到了大家認(rèn)可，當(dāng)前已經(jīng)發(fā)展到了2.0版本。在此之前，現(xiàn)代品牌推出過一...