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近日，我們從相關(guān)渠道獲得了保時(shí)捷911 Safari最新諜照，該車或?qū)⒂?022年內(nèi)正式亮相，設(shè)計(jì)靈感來自上世紀(jì)70年代末到80年代初保時(shí)捷拉力賽車，明顯加高的底盤離地間隙讓它具備了更強(qiáng)的道路通過性，未來或許會(huì)采用限量方式銷售。 外觀方面，諜照中的車型...

3月2日，我們從外媒處獲得了一組保時(shí)捷911 Hybrid車型的路試諜照?qǐng)D，該車預(yù)計(jì)2023年正式全球首發(fā)，是保時(shí)捷911的中期改款車型，搭載全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率將達(dá)到515kW。據(jù)悉，這是該系列的商品車首次推出的混動(dòng)版車型。 從諜照上看，新車外...

保時(shí)捷的當(dāng)家跑車911，從996一代開始放棄風(fēng)冷，進(jìn)軍水冷到現(xiàn)在為止，已經(jīng)度過了20多個(gè)年頭，這20多年也讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者愈發(fā)認(rèn)識(shí)到了它的強(qiáng)大和恐怖勢(shì)力。距我們最近上市的911，是第八代底盤代號(hào)992的新車，而這款車也在最近打算進(jìn)行中期改款了，我們...

保時(shí)捷目前已經(jīng)開始992.2代保時(shí)捷911的測(cè)試工作，日前外媒則也拍攝到了這款車的諜照。不過更有趣的是，新款911的部分版本將會(huì)換回4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 先說外觀部分，新款車型采用了新樣式的前包圍，擁有三段式的通風(fēng)開口，在通風(fēng)口內(nèi)部融合了導(dǎo)流片，...

日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲取了一組新款保時(shí)捷911敞篷版諜照。新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型造型，并采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。此外，新車將配備全新設(shè)計(jì)的燈組及前包圍組件，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。據(jù)悉，該車將在2023年正式亮相。 外觀方面，新款保時(shí)捷911敞篷...

一年多以來，一直有一輛底盤離地間距較高的保時(shí)捷911頻繁出現(xiàn)在紐博格林賽道上，記者們頻繁拍攝到這輛車的諜照。但等了這么久，保時(shí)捷卻遲遲沒有動(dòng)靜。這不，已經(jīng)有人等不急了，做出了這輛底盤加高的越野版保時(shí)捷911的渲染圖。據(jù)了解，這款越野版911有...

近日，外媒再次曝出了保時(shí)捷911高底盤車型的諜照，與此前諜照上裝著992車身板件的騾車不同，這組圖片中的測(cè)試車與現(xiàn)款911的外觀差異明顯。 車頭部分雖然被黑色膠帶所覆蓋，但我們還是不難看出其前備廂下方具有拉力風(fēng)格的進(jìn)氣口，車側(cè)與普通版911最顯著...

近日，海外媒體曝光了一組全新保時(shí)捷911 GT3 RS的冬季路試諜照，目前這款車正在瑞典進(jìn)行冬季測(cè)試。據(jù)悉，新車將會(huì)使用全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年內(nèi)正式發(fā)布并上市交付。 外觀方面，測(cè)試的車輛并沒有使用厚重的偽裝進(jìn)行包裹，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)...

繼911 Turbo S之后，保時(shí)捷把研發(fā)的重點(diǎn)放在了911最強(qiáng)街車GT3 RS之上?，F(xiàn)在新車正在瑞典進(jìn)行極寒天氣測(cè)試，最新的諜照給我們帶來了這款高性能車的全面了解。按照計(jì)劃，全新一代保時(shí)捷911 GT3 RS將在2022年晚些時(shí)候發(fā)布，正式交付也應(yīng)該會(huì)在2022年底開始...

日前，海外媒體曝光了一組保時(shí)捷911 Edition 50 Years Porsche Design車型的官方圖片。新車基于保時(shí)捷911 Targa 4 GTS打造，并在車身多處配備了獨(dú)特徽標(biāo)來彰顯其特殊的身份。據(jù)悉，該車是為了慶祝Porsche Desig成立50周年，或?qū)⒂诮衲甏杭旧鲜?，限量發(fā)...