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日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳E級(jí)將會(huì)推出E300eL，該車搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)模式工況下續(xù)航里程可達(dá)50km，預(yù)計(jì)于明年正式開賣。 奔馳E300eL外觀延用E300L造型設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)部分做出了調(diào)整。前臉配備三...

E級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，目前僅在售2.0T和3.0T兩種排量的汽油車型，相比同級(jí)別競品缺少新能源車型。有媒體從北京奔馳官方獲悉，E300eL將搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)模式工況下續(xù)航里程可達(dá)50...

或許你發(fā)現(xiàn)了，汽車銷量榜上面月銷破萬輛的轎車中竟然有三款是50萬元級(jí)別的豪華轎車：奔馳E級(jí)、奧迪A6L和寶馬5系，它們甚至賣得比十幾萬元的高爾夫和不到10萬元的飛度還多。這說明中國的高端買家越來越多，豪車購買力實(shí)在是杠杠的。磚叔今天就來對(duì)比分...

有國內(nèi)媒體曝光了一組國產(chǎn)新款E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的路試諜照，新車將會(huì)換裝最新的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)。同時(shí)，其還有望換裝發(fā)動(dòng)機(jī)并搭載48V輕混系統(tǒng)。據(jù)悉，新車或于今年年底正式上市。 從諜照中可以看出，新款奔馳E級(jí)整體變化并不大，根據(jù)側(cè)窗輪廓來看，實(shí)...

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到一組新款北京奔馳E級(jí)的路試諜照。新車基本延續(xù)現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾部分采用與新款C級(jí)一樣的Commanng系統(tǒng)，動(dòng)力上或?qū)⒋钶d全新2.0T動(dòng)力。據(jù)悉，新車或?qū)⒂诮衲昴甑渍缴鲜小?外觀方面，新款奔馳E級(jí)整體變化并不大，根據(jù)側(cè)...

E級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，目前在售車型提供2.0L與3.0L兩種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。有媒體從奔馳官方獲悉，奔馳新款C級(jí)轎車將換搭264系列2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將應(yīng)用于奔馳E級(jí)轎車，動(dòng)力相比現(xiàn)款E級(jí)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)...

對(duì)于40-50萬區(qū)間想要買轎車的朋友來說，目前市面上論產(chǎn)品力和品牌號(hào)召力最強(qiáng)的只有全新寶馬5系和奔馳E級(jí)，畢竟在全新奧迪A6L真正到來之前，其他產(chǎn)品還不足以對(duì)這兩款車型真正構(gòu)成威脅。 不過，我們也發(fā)現(xiàn)很多朋友對(duì)寶馬5系和奔馳E級(jí)到底該買誰產(chǎn)生了頗...

5月份的國產(chǎn)C級(jí)車市場，表面波瀾不驚實(shí)則暗流涌動(dòng)，特別是“德系三強(qiáng)”（奧迪、寶馬、奔馳）正遭遇不同的挑戰(zhàn)，讓今年的C級(jí)車市場更具看點(diǎn)。奔馳E級(jí)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，奪得雙料冠軍；奧迪A6L的表現(xiàn)略遜一籌，但作為進(jìn)入生命周期末端的產(chǎn)品，能交出這樣的成績單...

都說“男人30而立”，30歲可看作是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。人們往往會(huì)用30歲時(shí)的生活狀態(tài)和事業(yè)成就，來判斷一個(gè)人的成功與否。 所謂“成功”，無非就是擁有和睦的家庭和通過自己打拼所獲得經(jīng)濟(jì)收入。房子不能如影隨形、財(cái)富不能寫在臉上，那座駕無疑是“成...

“累計(jì)銷量22.7萬輛”，一切似乎都在意料之中，2018年1-4月份奔馳依舊以瘋狂的表現(xiàn)領(lǐng)跑國內(nèi)豪華汽車市場。在沒有新產(chǎn)品投放的情況下，其18%的同比高增長率更是羨煞友商。日前，從奔馳官方獲悉：奔馳后續(xù)會(huì)推出新款C級(jí)、全新A級(jí)、GLC-L以及E級(jí)插混4款國...