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“芯片荒”行情調(diào)查 加價(jià)的最后狂歡?

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),新冠疫情的兩年無(wú)疑帶來(lái)了多重挑戰(zhàn)。受供應(yīng)鏈周期影響,汽車(chē)芯片供求關(guān)系突變,導(dǎo)致市場(chǎng)終端出現(xiàn)了“一車(chē)難求”的現(xiàn)象。隨著原有平衡被打破,車(chē)市一時(shí)間變成了賣(mài)方市場(chǎng),終端成交價(jià)水漲船高。幸好,隨著芯片供給出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,終端行情略...
2021-12-03 09:31

奔馳C級(jí)因缺芯取消部分功能?官方暫回應(yīng)

有媒體報(bào)道,據(jù)部分車(chē)友從4s店銷(xiāo)售口中得知,目前所有未發(fā)售的2021款老C級(jí)200L以及標(biāo)軸260星耀全部會(huì)出廠減配,取消“一鍵升窗”和“防夾手“功能。 所謂防夾,就是加裝一組電流感應(yīng)器,由霍爾傳感器時(shí)刻檢測(cè)著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)電動(dòng)車(chē)窗升起時(shí),一旦電...
2021-11-24 09:03

解讀低配車(chē) 奔馳C 200 L運(yùn)動(dòng)版值得買(mǎi)嗎

奔馳C級(jí)作為奔馳的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng),其今年前9個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了奔馳整體銷(xiāo)量的30%左右,妥妥的月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn),但這其中很大一部分的銷(xiāo)量是由上一代奔馳C級(jí)所提供的,雖然老款奔馳C級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力還在,但顯然已經(jīng)略顯疲態(tài)。終于在寶馬3系與奧迪A4L的夾擊下,全新奔...
2021-11-08 09:36

因安全氣囊存隱患 北京奔馳召回部分C級(jí)

日前,北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年10月22日起,召回生產(chǎn)日期在2021年6月29日至2021年9月10日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)汽車(chē),共計(jì)395...
2021-10-22 18:39

實(shí)現(xiàn)自我顛覆 奔馳C級(jí)新老款車(chē)型對(duì)比

奔馳C級(jí)一直是豪華中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的頂流車(chē)型,憑借著貼近S級(jí)的設(shè)計(jì)以及對(duì)于細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控,使其擁有領(lǐng)先同級(jí)的豪華質(zhì)感。全新一代奔馳C級(jí)自然也不例外,獨(dú)特的“夜幕星河”格柵賦予整車(chē)更強(qiáng)大的氣場(chǎng),內(nèi)飾科技感也再度迎來(lái)突破,儼然小號(hào)S級(jí)的即視感...
2021-10-05 07:09

群雄逐鹿 四款豪華品牌中型轎車(chē)推薦

國(guó)內(nèi)豪華品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)多年以來(lái)一直都是“三分天下”的局面,奔馳、寶馬、奧迪為第一梯隊(duì),而其余二線豪華品牌則只能排在后面,且難有翻身機(jī)會(huì)。不過(guò),如今的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力越來(lái)越強(qiáng),豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)量也隨之水漲船高,蛋糕越做越大,機(jī)會(huì)自然也就越...
2021-09-30 07:09

質(zhì)選車(chē):擁抱年輕 奔馳C級(jí)能否亂戰(zhàn)突圍

在國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車(chē)陣營(yíng)中,“BBA”的地位總體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)穩(wěn)固的,多年以來(lái)無(wú)論市場(chǎng)銷(xiāo)量還是品牌影響力均無(wú)出其右。不過(guò),“三分天下”的局面持續(xù)久了,所謂的二線豪華品牌自然也就坐不住了,畢竟大家都是“豪華”品牌,誰(shuí)會(huì)甘當(dāng)人后呢?如今,雖然...
2021-09-27 07:09

推薦C260L運(yùn)動(dòng)版 全新北京奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)指南

奔馳的產(chǎn)品線更新很有意思,一般是會(huì)先發(fā)布旗艦轎車(chē)S級(jí),緊接著是C級(jí),最后過(guò)一段時(shí)間才是E級(jí)。眼下,奔馳已經(jīng)進(jìn)入新的一輪產(chǎn)品更新周期,在全新一代奔馳S級(jí)上市后不久,全新C級(jí)也順勢(shì)而生。更時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及更科幻的配置令人耳目一新,當(dāng)然,價(jià)格也水...
2021-09-15 07:09

C位以待 靜態(tài)體驗(yàn)全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)

歷經(jīng)39年6代進(jìn)化,全新一代奔馳C級(jí)終于展現(xiàn)在我們面前。以奔馳慣有的新車(chē)發(fā)布步驟,先發(fā)布期間車(chē)型全新S級(jí)吊足眾人胃口,然后再發(fā)布E級(jí)、C級(jí),而后者則順理成章的成為“小S”。這次全新C級(jí)的套路仍然沒(méi)變,不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),都像極了大哥奔馳S級(jí)...
2021-09-02 09:13

奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè) 首選C 260 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)

39年6代,世人見(jiàn)證了奔馳C級(jí)從“Baby-Benz”到銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)耐懽?,如今它的故事又將?huà)上濃墨重彩的一筆。8月27日,全新奔馳C級(jí)終于迎來(lái)上市,售價(jià)區(qū)間32.52-36.92萬(wàn)元。面對(duì)4款有著不同外觀、動(dòng)力的車(chē)型,可能屏幕前的部分朋友已經(jīng)開(kāi)始因?yàn)樽约旱摹斑x擇困...
2021-09-01 09:05
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