2025款小鵬G7日常實用性測試報告
三、多媒體配置測試
在車內(nèi)USB接口方面,評測車前排配備1個USB Type-A和1個USB Type-C接口;后排僅有1個USB Type-C接口。
同時,我們對USB接口的電壓、電流和功率進(jìn)行了測試。前排USB Type-C接口的測試成績?yōu)?.11V、0.67A、6.17W;前排USB Type-A接口的測試成績?yōu)?.79V、0.96A、4.63W;后排USB Type-C的測試成績?yōu)?.1V、0.57A、5.25W。
隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及,越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統(tǒng)”,我們將通過以下固定語音指令,來評判語音交互系統(tǒng)在功能操作、模糊語義識別、導(dǎo)航路線設(shè)計和交互智能化四個測試維度的實際表現(xiàn)。
1、打開副駕車窗
2、指著副駕車窗說“打開這個”
3、我有點(diǎn)餓了
4、我有點(diǎn)不太舒服
5、導(dǎo)航到北京站東街
6、導(dǎo)航到附近大眾點(diǎn)評得分4.5分以上的川菜館
7、請介紹一下車質(zhì)網(wǎng)
8、小鵬G7都有哪些亮點(diǎn)?哪款配置性價比最高?
經(jīng)過實測,系統(tǒng)無法正確執(zhí)行指著副駕車窗說“打開這個”以及“導(dǎo)航到附近大眾點(diǎn)評得分4.5分以上的川菜館”兩個指令,前者無反應(yīng),后者多次出現(xiàn)理解錯誤。除此之外,其他測試指令評測車都能夠全部識別并執(zhí)行。具體來看,對于“我有點(diǎn)餓了”指令,系統(tǒng)會快速查找附近餐廳,并詢問是否需要導(dǎo)航前往;對于“導(dǎo)航到北京站東街”這樣容易混淆的復(fù)雜指令,系統(tǒng)也能夠排除干擾正確理解。值得一提的是,系統(tǒng)在智能交互方面的表現(xiàn)尤為亮眼,無論是“請介紹一下車質(zhì)網(wǎng)”還是“小鵬G7都有哪些亮點(diǎn)?哪款配置性價比最高?”,都能給予正確反饋。此外,評測車還支持四區(qū)域語音喚醒識別、語音免喚醒詞、語音連續(xù)識別以及可見即可說功能,日常使用簡單方便。
評測車在前排中控臺下方配有2個50W手機(jī)無線充電板,另外后排中央扶手上也有1個50W手機(jī)無線充電板。實測不僅充電速度較快,而且得益于大尺寸散熱孔,手機(jī)在充電時的發(fā)熱情況也并不明顯。充電板底部材質(zhì)摩擦力較高,搭配限位器,放置手機(jī)十分穩(wěn)妥。此外,無線充電板還支持關(guān)閉,通過中控屏內(nèi)的虛擬按鍵以及語音控制均可操作。