憑借出色的性能表現(xiàn)以及優(yōu)雅的車身造型，AMG C 43 4MATIC旅行轎車成為了很多人心目中的“Dream Car”。并且相比其他動輒百萬起的高性能旅行車，其目前70.08萬元的售價也要更加友好，努努力也是有機(jī)會收入囊中的。那么AMG C 43 4MATIC旅行轎車除了性能優(yōu)異外，在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)又會是如何呢？本期《日常實(shí)用性測試報(bào)告》為您解答。

　　測試車輛：2024款 改款 AMG C 43 4MATIC 旅行轎車 特別版

　　官方指導(dǎo)價格：70.08萬元

　　一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

　　在功能性配置方面，評測車配備了全車無鑰匙進(jìn)入功能，攜帶遙控鑰匙將手指觸碰到門把手感應(yīng)區(qū)便可自動解鎖，再次觸碰自動上鎖，便利性非常不錯。經(jīng)多次測試，該功能感應(yīng)十分靈敏，且未出現(xiàn)失效情況。一鍵啟動按鍵位于方向盤右側(cè)，位置合理且標(biāo)識清晰，日常操作十分方便。

　　后備廂支持車外按鍵、感應(yīng)開啟、遙控鑰匙以及車內(nèi)按鍵開啟方式。此外，評測車的后備廂還支持位置記憶，能夠滿足不同用戶的使用需求。

　　發(fā)動機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開啟時需要先拉動開關(guān)一下，然后撥動發(fā)動機(jī)艙蓋內(nèi)部的鎖銷，再順勢抬起發(fā)動機(jī)艙蓋。發(fā)動機(jī)艙蓋采用雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯，開啟和關(guān)閉過程都比較輕松。

　　對于消費(fèi)者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測結(jié)果來看，評測車的門檻離地高度為370mm，在測試過的同級別車型中處于上游水平，駕乘人員日常上下車較為便捷。

　　二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)

　　舒適性配置方面，評測車前排座椅調(diào)節(jié)按鍵位于兩側(cè)門板處，腰托調(diào)節(jié)按鍵分別位于座椅左/右兩側(cè)，調(diào)節(jié)按鍵位置合理，操作便捷。同時，前排座椅均支持三組記憶功能，便利性表現(xiàn)較好。不過，評測車前排座椅僅支持加熱功能，沒有座椅通風(fēng)等功能，稍有欠缺。

　　在主駕駛座椅測試中，評測車的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離達(dá)到270mm，處于同級別上游水平，座椅可調(diào)節(jié)行程較為寬泛，可以滿足大多數(shù)駕駛者使用。

　　多功能方向盤支持電動上下調(diào)節(jié)+前后調(diào)節(jié)，經(jīng)實(shí)測，方向盤前后可調(diào)節(jié)距離為55mm，上下調(diào)節(jié)角度為16.5°，兩者在測試過的同級別車型中都處于上游水平。

　　評測車的后排座椅配備了三個頭枕，均支持上下調(diào)節(jié)，不過三個頭枕尺寸偏小，對頭部的支撐性造成了一定的影響。

　　前排中央扶手造型規(guī)整且尺寸適中，表面采用軟性材質(zhì)包裹，枕靠舒適性不錯。中央扶手雖然不支持前后移動和角度調(diào)節(jié)，但駕駛者在駕駛過程中依然可以將肘部搭在上面。

　　三、多媒體配置測試環(huán)節(jié)

　　在車內(nèi)USB接口方面，評測車前/后排均配備2個USB Type-C接口，分別位于前排中控臺下方儲物槽和后排空調(diào)出風(fēng)口下方，數(shù)量適中，但USB接口種類較為單一。略為可惜的是，評測車并未配備車載電源。

　　此外，我們對USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測試。其中，前排USB Type-C接口的電壓和電流分別為5.07V和0.87A左右，后排USB Type-C接口的電壓和電流分別為5.14V和0.96A左右。

　　隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統(tǒng)”，我們通過以下四段固定話術(shù)，來評判語音交互系統(tǒng)在語音識別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

　　1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱

　　2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗

　　3、我要聽“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去京版大廈

　　經(jīng)過實(shí)測，評測車的智能語音系統(tǒng)能夠全部識別并執(zhí)行上述指令，并且語音識別準(zhǔn)確，但反應(yīng)速度中規(guī)中矩。此外，評測車還支持雙區(qū)域語音喚醒識別、語音連續(xù)識別等功能。

　　評測車在前排中控臺下方還配備了1個手機(jī)無線充電板，但并未提供散熱通風(fēng)口且無法關(guān)閉。手機(jī)無線充電板位置設(shè)計(jì)合理，駕駛員拿取手機(jī)較為便捷。

　　四、空間配置測試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測試方面，在此前的試駕文章《優(yōu)雅的性能機(jī)器 試駕AMG C43 旅行轎車》，我們已經(jīng)對其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評測。

　　對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　經(jīng)過實(shí)測，評測車全車共計(jì)9個儲物空間（不含杯架），上述固定物品除墨鏡外，均有合適的儲物空間進(jìn)行擺放，并且位置設(shè)計(jì)合理，拿取物品十分方便。

　　后備廂方面，評測車的整體表現(xiàn)較為出色，不僅地臺十分平整，而且后排座椅還支持比例放倒，能夠進(jìn)一步拓展儲物空間。

　　對于評測車后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測，開口長度為880mm；開口寬度為1120mm；后備廂進(jìn)深為1040mm；后備廂地臺與頂部的垂直高度為700mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級中占有較大的優(yōu)勢。

　　五、安全配置測試環(huán)節(jié)

　　在車輛前、后方視野測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

　　在測試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為2.423m，在測試過的同級別車型中處于中游水平。

　　后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測，后方視野所測得的距離為8.375m，在測試過的同級別車型中處于上游水平。

　　外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　評測車的左/右外后視鏡均采用了普通鏡片，實(shí)測左外后視鏡視野范圍為22.3°，右外后視鏡視野范圍為20°，兩者均在測試過的同級別車型中處于中游水平。

　　在測試過程中，倒車?yán)走_(dá)在1.346m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯，從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，評測車的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為0.337m，表現(xiàn)與同級別車型平均水平有一定差距。

　　前駐車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在0.915m處感應(yīng)到前方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，持續(xù)蜂鳴提示距離為0.236m，表現(xiàn)達(dá)到同級別車型平均水平。

　　評測車配備了倒車影像，整體畫質(zhì)清晰度不錯。同時，鏡頭畸變情況較小，并且還提供了可隨動轉(zhuǎn)向的輔助線，更便于駕駛員泊車。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測，評測車原地掉頭的最小路面寬度為10.325m，處于同級別中游水平。

　　車內(nèi)拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。經(jīng)實(shí)測，評測車所有車門上方均配備車內(nèi)拉手，實(shí)用性表現(xiàn)出色。

　　總結(jié)：

　　通過本次評測可以感受到，AMG C 43 4MATIC旅行轎車不僅擁有出色的性能表現(xiàn)以及優(yōu)雅的車身造型，而且在實(shí)用性方面也有著令人滿意的表現(xiàn)，例如優(yōu)秀的后備廂裝載能力和寬泛的主駕駛座椅調(diào)節(jié)行程等。不過，其還存在缺少車內(nèi)電源、后排頭枕尺寸較小等問題，有待優(yōu)化。但總體來說，瑕不掩瑜，如果您近期正在關(guān)注高性能旅行車，那么AMG C 43 4MATIC旅行轎車值得您重點(diǎn)關(guān)注。