奇瑞瑞虎8家族可謂是熱鬧非凡，如今又添“新丁”——奇瑞瑞虎8L。隨著技術(shù)方面的不斷進步，瑞虎8L在價格親民的同時，產(chǎn)品力也有著明顯提升，自主研發(fā)的“三大件”在動態(tài)上帶來了全新體驗，不僅油耗更低，平順性也有所提升。那么作為家族中最高端的車型，它有哪些過人之處？不妨跟隨本篇文章來一探究竟。

　　外觀：仿生設(shè)計效果靈動

　　此次的評測車為環(huán)塔冠軍版試裝車，配置與量產(chǎn)的7座環(huán)塔冠軍版相同，唯一區(qū)別在于其只提供了5座。外觀方面，前臉融入了Art in Motion自然力量美學，仿生設(shè)計賦予了其極具攻擊性的視覺效果，看上去十分靈動。同時，碩大的車身尺寸也為其注入了力量感，營造出穩(wěn)重的觀感。

　　前臉采用了奇瑞品牌家族式的虎嘯設(shè)計，碩大的前進氣格柵搭配“鋒齒點陣”中網(wǎng)，塑造出極具沖擊力的效果。側(cè)面官方稱之為“虎躍車身”，折痕式線條從前燈組延伸至尾燈，并融入了漸進式元素，不僅豐富了層次感，看上去也更自然、和諧。上下鍍鉻窗線在車尾處有所收縮，營造出前低后高的俯沖姿態(tài)。此外，車尾造型緩和了不少，貫穿式LED尾燈尺寸較大，內(nèi)部燈帶結(jié)構(gòu)復雜，點亮之后辨識度較高。

　　輪胎方面，評測車搭載了固鉑品牌EVOLUTION CTT系列輪胎，規(guī)格為245/50 R20。該輪胎采用了3DMicro-Gauge立體刀槽花紋設(shè)計和硅化合物原料，保證了在干、濕路面上都能有強勁的抓地力以及良好的操控性能。