二、舒適性配置測試環(huán)節(jié)

　　評測車的主/副駕駛座椅均支持電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)按鍵設(shè)置在了坐墊側(cè)面，位置設(shè)計合理，日常操作十分便捷。另外，前/后排座椅均配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能，同時后排兩側(cè)座椅還配備有頭枕揚聲器，功能表現(xiàn)令人滿意。此外，評測車主駕駛座椅還提供了3組記憶功能，便利性表現(xiàn)不錯。

　　在主駕駛座椅測試中，評測車的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為260mm，處于同級別中游水平，可調(diào)節(jié)范圍比較寬泛。

　　多功能方向盤支持手動上下+前后調(diào)節(jié)，經(jīng)實測，方向盤前后調(diào)節(jié)距離和上下可調(diào)節(jié)角度分別為50mm和9.2°，均處于同級別中游水平。

　　2025款上汽大眾帕薩特Pro后排座椅提供了三個頭枕，其中兩側(cè)頭枕不支持高低調(diào)節(jié)，中間位置頭枕支持高低調(diào)節(jié)。由于中間位置頭枕尺寸偏小，且高低調(diào)節(jié)范圍有限，舒適性不如兩側(cè)頭枕。

　　2025款上汽大眾帕薩特Pro前排中央扶手為對開式設(shè)計，并采用軟性材質(zhì)包裹，觸感不錯。雖說扶手不支持前后移動或角度調(diào)節(jié)，但由于扶手面積較大，能夠在駕駛過程中為駕駛者手肘提供有效支撐。