對(duì)追求高品質(zhì)出行的消費(fèi)群體來說，一款空間夠大、舒適性更高的車型往往是購(gòu)車時(shí)的首選。而在這其中，中大型車似乎更受歡迎，滿足需求的同時(shí)還可讓出行變得更為舒適。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過不少當(dāng)下熱度很高的中大型車，本次挑選的四款對(duì)比車型分別為比亞迪漢DM-i榮耀版、北京奔馳E300L、昊鉑GT以及阿維塔12。接下來就從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車型的綜合表現(xiàn)更好。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　車內(nèi)舒適性方面，四款車型均配備了后排中間頭枕，且面積較大，能夠?qū)�后排乘客頭部進(jìn)行有效支撐。除阿維塔12外，其他三款車型后排中間頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，舒適性表現(xiàn)較好。

　　前排中央扶手方面，四款車型開啟方式有所不同。除阿維塔12采用上掀式設(shè)計(jì)外，其他三款車型均采用對(duì)開式設(shè)計(jì)。在調(diào)節(jié)方面，四款車型的中央扶手均不支持上下角度調(diào)節(jié)。不過四款車型的扶手均能夠?yàn)轳{駛員手肘提供有效支撐，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。

　　主駕駛座椅前后移動(dòng)距離方面，比亞迪漢DM-i榮耀版表現(xiàn)優(yōu)異，測(cè)試數(shù)值達(dá)到270mm，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于上游水平。相比之下，昊鉑GT和阿維塔12的表現(xiàn)略差，測(cè)試數(shù)值為230mm，未達(dá)到同級(jí)別車型平均水平。

　　方向盤角度調(diào)節(jié)方面，比亞迪漢DM-i榮耀版保持領(lǐng)先，而昊鉑GT的方向盤上下角度調(diào)節(jié)偏小，未達(dá)到同級(jí)別平均水平。方向盤前后調(diào)節(jié)方面，昊鉑GT表現(xiàn)較為優(yōu)秀，測(cè)試數(shù)值達(dá)到60mm，超過同級(jí)別車型平均水平。相比之下，比亞迪漢DM-i榮耀版在方向盤前后調(diào)節(jié)方面略有不足，未達(dá)到同級(jí)別平均水平。