隨著國(guó)內(nèi)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，細(xì)分品類也越來(lái)越多，特別是在純電緊湊型SUV領(lǐng)域，出現(xiàn)了大量主打時(shí)尚個(gè)性的產(chǎn)品。在往期的《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》中，我們?cè)��?jīng)測(cè)試了多款純電緊湊型SUV。今天，我們從中挑選出幾款造型設(shè)計(jì)比較時(shí)尚的車型，包括極氪X、smart精靈#3 BRABUS版（以下簡(jiǎn)稱：smart精靈#3）、哪吒X、奧迪Q4 e-tron。通過(guò)詳細(xì)對(duì)比，看看究竟哪款車型在實(shí)用性方面表現(xiàn)更為突出。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　車內(nèi)舒適性方面，smart精靈#3和奧迪Q4 e-tron后排均配備三個(gè)獨(dú)立頭枕，且均支持上下調(diào)節(jié)。其中，奧迪Q4 e-tron的中間頭枕面積大于兩側(cè)頭枕，在同級(jí)別車型中較為罕見(jiàn)，枕靠舒適性出色。相比之下，極氪X和哪吒X后排并未提供中間頭枕，并且極氪X的后排兩側(cè)頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)，功能性表現(xiàn)一般。

　　前排中央扶手方面，極氪X和奧迪Q4 e-tron均采用可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，前者支持前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，后者支持上下+前后手動(dòng)調(diào)節(jié)，靈活性表現(xiàn)不錯(cuò)。smart精靈#3和哪吒X的中央扶手均不支持調(diào)節(jié)，其中smart精靈#3的中央扶手與中央通道采用一體化設(shè)計(jì)，由于位置相對(duì)靠后，并且面積較小，因此在正常坐姿下不能為駕駛員的手肘提供有效支撐。

　　主駕駛座椅前后移動(dòng)距離方面，四款車的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。其中，極氪X的測(cè)試數(shù)值為270mm，座椅可調(diào)節(jié)行程達(dá)到同級(jí)別中上游水平，哪吒X和奧迪Q4 e-tron緊隨其后，座椅可調(diào)節(jié)行程同樣較長(zhǎng)，smart精靈#3雖然在四款車中成績(jī)墊底，但測(cè)試數(shù)值也達(dá)到了同級(jí)別平均水平。方向盤調(diào)節(jié)方面，極氪X上下調(diào)節(jié)角度在四款車中處于領(lǐng)先水平，而smart精靈#3和奧迪Q4 e-tron前后調(diào)節(jié)距離并列第一。相比之下，哪吒X不管是上下調(diào)節(jié)角度還是前后調(diào)節(jié)距離均處于四款車墊底的位置，并且前后調(diào)節(jié)距離未達(dá)到同級(jí)別平均水平。