為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

上述廠家指導(dǎo)價僅代表2023年9月14日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

　　隨著消費升級，以及消費者對汽車使用空間的需求不斷增加，很多人將購車目光投向了中型SUV。目前，中型SUV細分市場中除了燃油車外，新能源車也紛紛涌入，競爭愈發(fā)激烈。在往期的新車商品性評價中，我們曾經(jīng)測試過多款中型SUV，今天我們將它們齊聚一堂，通過各項測試數(shù)據(jù)比對，看看哪款車在新車商品性方面表現(xiàn)更加完善。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測試結(jié)果來看，捷尼賽思純電GV70優(yōu)勢明顯，在所有測試點位中，有五個測試點成績突出，并且所有測試點位數(shù)值均在4mm以下，車身縫隙均勻度表現(xiàn)值得肯定。此外，長安福特銳界L和騰勢N7各測試點的數(shù)據(jù)也較為均勻，整體表現(xiàn)可圈可點。相比之下，雷克薩斯RZ個別測試點位數(shù)值偏高，整車縫隙均勻度表現(xiàn)一般。

　　2、漆膜水平

　　需要說明的是，捷尼賽思純電GV70后備廂蓋采用非金屬材質(zhì)打造，因此在測試時未檢測到相關(guān)數(shù)值。

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測試結(jié)果來看，四款車的漆膜厚度均超過高級車標(biāo)準值（120μm-150μm）。具體來看，騰勢N7的漆膜厚度達到四款車之最，噴涂均勻性也值得肯定。而其余三款車型各部位的漆膜厚度均值則出現(xiàn)一定的浮動，噴涂均勻性還有提升空間。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試中，四款車型的車內(nèi)均未檢測出甲醛成分，同時，PM2.5等可吸入顆粒物的含量也比較低，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準。