為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

　　得益于較大的車身尺寸，中大型SUV在乘坐空間方面占有得天獨厚的優(yōu)勢，同時靈活的座椅布局形式也充分滿足了不同消費人群的需求，因此越來越受到家庭用戶的青睞。本期商品性橫評選取了四款市場中關注度較高的中大型SUV，包含了主流合資品牌車型與自主品牌車型。其中，攬境與途昂雖然同樣出自大眾MQB EVO平臺，卻在造型設計以及空間布局方面有著明顯區(qū)別。領裕是同級別中為數(shù)不多同時提供5座、6座和7座布局的車型，滿足多口之家的用車需求。奔騰T99作為自主品牌車型，在價格和配置方面展現(xiàn)出了十足的誠意，同時采用了主流的5座布局，營造出寬敞的內部空間。四款車在新車商品性方面表現(xiàn)如何？下面我們將通過各分項測試數(shù)據(jù)對比，來為大家詳細解讀。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測試結果來看，上汽大眾途昂優(yōu)勢明顯，在五大關鍵測試點中有三個測試點的成績都領先于其他三款車型，并且整體縫隙均勻度表現(xiàn)出色，全車最大與最小縫隙數(shù)據(jù)均值相差僅為0.5mm。一汽-大眾攬境絕大多數(shù)部位的測試成績與途昂相差無幾，不過在“兩側后翼子板與后備廂蓋”測試點成績相對落后。江鈴福特領裕僅在“兩側前翼子板與發(fā)動機艙蓋”測試點成績突出，其余部位表現(xiàn)中規(guī)中矩。一汽奔騰T99由于發(fā)動機艙蓋采用一體式設計，導致縫隙數(shù)值偏大，而在“兩側前車門與前翼子板”和“兩側后翼子板與后備廂蓋”兩大測試點成績領先，整體表現(xiàn)符合預期。

　　綜合比較來看，在車身工藝一項測試中，上汽大眾途昂整體表現(xiàn)出色，不僅各部位縫隙數(shù)值處于較低水平，同時縫隙均勻度也令人滿意。一汽-大眾攬境除了在“兩側后翼子板與后備廂蓋”測試點成績落后外，其余部位表現(xiàn)同樣可圈可點。江鈴福特領裕和一汽奔騰T99雖然個別部位測試成績突出，不過整體車身工藝水平還有可提升空間。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測試結果來看，四款車型的整車漆膜均值都超過了高級車標準值（120μm -150μm），整體表現(xiàn)出色。

　　從七大部位的測試結果上可以看到，一汽奔騰T99的整車漆膜平均厚度達到了228.3μm，其中六大部位的測試成績遙遙領先于其他三款車型。一汽-大眾攬境漆膜厚度表現(xiàn)僅次于奔騰T99，并且全車絕大多數(shù)部位的漆膜厚度均保持在170μm以上，不過由于后備廂蓋處的漆膜厚度均值與車身其他各部分差距較大，反映出噴涂均勻性還有提升空間。上汽大眾途昂和江鈴福特領裕雖然整車漆膜厚度表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是兩款車型各部位漆膜厚度差值較小，噴涂均勻性表現(xiàn)出色。

　　綜合比較來看，在漆膜水平測試中，上汽大眾途昂和江鈴福特領裕在噴涂均勻度方面表現(xiàn)出色，同時漆膜厚度也達到了同級別領先水平。一汽-大眾攬境和一汽奔騰T99雖然整體漆膜厚度十分可觀，但各部位漆膜厚度均值相差較大，噴涂均勻性稍遜一籌。

　　3、車內空氣質量

　　在車內空氣質量測試中，四款車型車內均未檢測出甲醛成分。同時，車內PM2.5等可吸入顆粒物的含量也比較低，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。