性能：加速迅猛續(xù)航無憂

　　動力上，本次試駕的四驅(qū)版車型首次搭載了比亞迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模塊，可有效降低內(nèi)阻，增加電控系統(tǒng)工作能力，讓電機發(fā)揮更大的功率，提升電機表現(xiàn)。在電池方面，新車還搭載了最近熱議的“刀片電池”，即磷酸鐵鋰電池組，這種電池造型較為修長且非常薄，其最大優(yōu)勢就是具有更高的安全性，其電池燃點可到500攝氏度。此外，它與普通電池包相比提升了50%的空間利用率，而這也讓漢EV的電池包達到了77kWh，能量密度達到了140Wh/kg。