最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾“朗逸家族”單月的銷量持續(xù)保持在3.5萬輛以上，這是個恐怖的數(shù)字！作為“朗逸家族”內(nèi)一個極具個性化的車款，朗行180TSI DSG舒適版車型引起了我更多的關(guān)注。我身邊有更多的朋友對朗行的外形設(shè)計青睞有加，他們同時也對這套1.2T渦輪增壓發(fā)動機+7速DSG變速器的動力組合在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)非常期待、認為這是更加適合日常家用的一套動力。事實究竟能否讓他們滿意呢？在與這輛測試車有了4天的接觸時間之后，我相信最終的結(jié)果能夠給他們提供一個客觀的答案。

　　  朗行180TSI DSG舒適版概況

　　上汽大眾針對朗行180TSI動力僅提供了單一款車型，說明廠方采用了相對保守的策略。而在動力、配置水平上，朗行180TSI車型與1.6L車型則形成了有趣的對比形勢。實際將這輛車開上路之前，我已經(jīng)對它產(chǎn)生了更濃厚的興趣。在油耗測試數(shù)據(jù)揭曉之后，我也會針對它在日常使用中的一些亮點，做進一步的介紹。

　　 朗行180TSI DSG舒適版油耗測試

　　油耗測試用時共計為4天時間，2天工作日+2天周末時間。我會采用更加接近日常使用的視角，把這輛測試車融入我4天的工作生活當中，以此來還原它真實的油耗水平。我從家至公司的單程距離是9.5公里左右，而工作日每天會有不定量的外出選題拍攝任務(wù)、周末出游探訪朋友經(jīng)常需要跨越大半個上海。單從行駛里程上看，這4天的測試距離應(yīng)該能夠代表不少車主們的平均日常行駛狀況。

　　拿到測試車、洗車、加油之后，我把空調(diào)系統(tǒng)、自動啟停功能保持在了開啟狀態(tài)，一方面是受上海近期的天氣影響，另一方面則能夠最大程度地還原朗行車主們的日常用車狀況。自動啟停功能是朗行180TSI相比1.6L車型增加的配置，之前我們也有不少實測明確表示，自動啟停功能的確能夠幫助車主節(jié)省一定量的燃油、對于節(jié)油有著明顯的促進效果！然而上海地區(qū)的陰雨天氣，依然讓我對這次油耗測試捏了把汗。

　　不管是市區(qū)還是高速路段，朗行180TSI車型的日常駕駛表現(xiàn)都讓人滿意。動力系統(tǒng)匹配的成熟度很高，憑借更加靈活的扭矩輸出，它能夠在低速和高速行駛時表現(xiàn)出游刃有余的狀態(tài)，非常適合日常駕駛。而這臺7速DSG雙離合變速器則非常善于將發(fā)動機保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從發(fā)動機動力特性、到換擋邏輯上的優(yōu)勢來看，“省油”也是這臺朗行180TSI車型的一個明顯的設(shè)計初衷！

　　經(jīng)過4天的駕駛，結(jié)合每天的行駛數(shù)據(jù)來看，這輛朗行180TSI車型的實際表現(xiàn)符合我的預(yù)期。前兩天的試駕過程中都遇到了陰雨天氣、市區(qū)道路較為擁堵的現(xiàn)象，這些情況對會油耗表現(xiàn)會產(chǎn)生一定的影響。在366km的總里程中，共計消耗了20.55L汽油，實際油耗為5.61L/100km，與行車電腦計算出的5.5L/100km較為接近。朗行的油箱容積為55L，從這個油耗數(shù)據(jù)來看，在天氣情況良好、擁堵現(xiàn)象較少的情況下，加滿一箱油跑1000公里不成問題！