汽車的細(xì)分市場是越來越精細(xì)，但即便如此，你還是無法把某些產(chǎn)品輕易歸類，比如今天我們試駕的這款車，高爾夫嘉旅。你說它是轎車吧，它長得像MPV或者SUV，你說是SUV吧，底盤又特別低。跨界車總行了吧��？“不，它尾部標(biāo)識的英文字母的SPORTSVAN，直接的翻譯叫”運動廂式貨車“。

　　看樣子，我們應(yīng)該給高爾夫嘉旅單獨開辟一個細(xì)分市場，“廂轎”，嗯，定義全新市場，這很大眾！

　　動力遠(yuǎn)比預(yù)想的要好

　　當(dāng)然，我們專門借到這輛車，目的不是為了分清它到底是什么車，而是為了體驗它的駕駛感受。首先要說的就是這輛車看似不強(qiáng)的動力表現(xiàn)。

　　我們借到的這輛高爾夫嘉旅，搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為110kW和250Nm，這個數(shù)據(jù)其實跟大眾緊湊級轎車的1.4T發(fā)動機(jī)完全一樣。然而，高爾夫嘉旅的整備質(zhì)量比高爾夫重了約140kg，這額外的10%體重讓我們很擔(dān)心其動力表現(xiàn)會打折扣。

　　不過，得益于7速雙離合的高效匹配，實際駕駛中我們發(fā)現(xiàn)高爾夫嘉旅的1.4T發(fā)動機(jī)動力是令人滿意的。官方0-100km/h的加速成績甚至達(dá)到8.9秒，也足以體現(xiàn)這套動力總成的優(yōu)秀。

　　在速度低于80km/h時，高爾夫嘉旅的動力可謂隨叫隨到，油門稍微深踩，就會有較為明顯的加速感。而在全油門狀態(tài)下，甚至還有一定的推背感。而當(dāng)速度高于100km/h以后，加速能力雖然有所減弱，但應(yīng)對超車綽綽有余。我們沒有測試滿載狀態(tài)下的動力表現(xiàn)，但根據(jù)大眾其他產(chǎn)品的表現(xiàn)，我們認(rèn)為動力依然能夠令人滿意。

　　在駕駛過程中，我們沒有感受到很多雙離合產(chǎn)品那樣明顯的頓挫感，換擋平順、時機(jī)恰到好處。

　　剎車踏板太高 幾乎可以當(dāng)腳蹬

　　大眾系列的產(chǎn)品，試過一款車之后，你就會對同等價格水平的其他車型有一個大致的了解，因為試駕感受都大同小異。而高爾夫嘉旅的油門踏板，卻實在是出乎我們意料，它的設(shè)計實在是太高了。

　　高爾夫嘉旅的駕駛員坐姿是較為“立”的，由于駕駛員整體要比高爾夫等轎車坐得直，因此，腳與地面的自然夾角相對更平一些。為了適應(yīng)駕駛員腳部感覺，踏板理論上應(yīng)該設(shè)置得矮一些，這樣才能保證剎車踏板踩踏的舒適性。但我們試駕中發(fā)現(xiàn)，由于高爾夫嘉旅的剎車踏板較高，駕駛員在把右腳從油門踏板移到剎車踏板的過程中，需要明顯刻意地往回收腳腕，才能把腳踩在剎車踏板上，否則就可能會被踏板擋住。而這種刻意收腳腕的動作，幾次過后就會非常疲勞。長時間試駕后，我們不得不改變此前養(yǎng)成的駕駛姿勢，以重新適應(yīng)高爾夫嘉旅的剎車踏板設(shè)置。

　　當(dāng)然，除了這一點之外，高爾夫嘉旅的駕駛體驗是優(yōu)秀的。剎車精準(zhǔn)而線性、油門反應(yīng)快速而到位，轉(zhuǎn)向輕盈精確，整車NVH也是一流的表現(xiàn)。所有這些，都很好地繼承了大眾系列產(chǎn)品的優(yōu)點。

　　當(dāng)然，由于車身較大、軸距更長，高爾夫嘉旅相對于高爾夫來說缺乏必要的靈動，尤其在多連續(xù)彎道的道路上行駛時，車輛有時會略微跟不上方向的指向。

　　配置符合預(yù)期中規(guī)中矩

　　在配置上，高爾夫嘉旅的表現(xiàn)沒有超出我們的預(yù)期，總體上非常實用。

　　例如泊車輔助功能，能夠在垂直停車、側(cè)方位停車間切換，而且打開左側(cè)轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)可以從默認(rèn)的右側(cè)停車切換為左側(cè)停車，方便新手駕駛員。

　　作為高配車型，這輛高爾夫嘉旅還提供駕駛模式選擇，駕駛員可以在動態(tài)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和自定義四個模式間任意切換。最明顯的表現(xiàn)就是不同駕駛模式下，發(fā)動機(jī)對于油門踏板的反應(yīng)敏感度不同，做到了經(jīng)濟(jì)模式下靜若處子，運動模式下動若脫兔，駕駛員可以在駕駛感受和擋位顯示上，直觀分辨各種駕駛模式之間的不同。

　　而定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、藍(lán)牙多媒體、自動空調(diào)、自動駐車、全景天窗等功能也出現(xiàn)在了這輛車上，總體而言中規(guī)中矩。如果未來能升級到ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持功能，那性價比就能上一個檔次。

　　試駕總結(jié)

　　作為一輛家用車，除了較高的剎車踏板需要格外適應(yīng)，高爾夫嘉旅的駕駛體驗總體上是優(yōu)秀的，可以滿足絕大多數(shù)消費者的駕駛需要。較為澎湃的動力甚至能讓這款體態(tài)較大的車型提供一定的駕駛樂趣。當(dāng)然，車內(nèi)空間較高爾夫等緊湊級車來說，高爾夫嘉旅是有較為明顯的優(yōu)勢的，因此這也決定了它更加適合作為一臺家庭生活用車。如果你想買一臺運動性更好，對空間有要求但也不是太迫切，那么蔚領(lǐng)和高爾夫嘉旅之間，顯然高爾夫嘉旅更加適合你。