沒有聲音，個人感覺舒適，一個踏板非常簡單方便，完美的車身曲線，和簡潔的外觀內(nèi)飾。

之前沒開過電車，第一次開電車很安逸，沒有了發(fā)動機和變速箱的噪音，家里的其他車都是性能車，更顯得這車安靜。內(nèi)飾的極簡風(fēng)很喜歡，開了十幾年車了，對內(nèi)飾最不在意，朋友勸我換全包圍腳墊后備箱墊什么的，都不換，就喜歡原車的素雅，現(xiàn)在車?yán)锓帕瞬簧偬堪兹?，等過段時間都拿掉。動力反應(yīng)非常快，單踏板模式適應(yīng)后很舒適。

相比朋友的其他品牌電動車，特斯拉在冬季的續(xù)航優(yōu)勢還是非常明顯的，本身長續(xù)航版基礎(chǔ)續(xù)航里程就多，再加上可以使用超級快充，充電速度也相當(dāng)快，完全沒有里程焦慮。

這輛車確實讓我很滿意，外觀很霸氣，性能也很好，開著這輛車，不管是外觀還是性能，都很不錯。

很安靜，這也是電車的優(yōu)勢，而且Model Y空間很大，后排和后備廂表現(xiàn)都很棒，平常一般都是兩人車型，空間完全夠用，并且加速沒有延遲。