- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限緊湊型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
舉報
回復(1)
贊(42)
以性價比說話，為民族汽車工業(yè)代言
- 優(yōu)點
（話說這已經是家里的第2輛車了，馬自達給老婆開，現(xiàn)在小銳在我的手上）外觀大氣：整車外觀設計很養(yǎng)眼：車頭飽滿圓潤、車位呼應和諧——走出了自主設計的路線，已然沒有模仿的痕跡。內飾精良：我總在想這樣一句話，落地十幾萬的車，你還想怎樣。速銳的內飾很有現(xiàn)代感和科技感；配置豐富：還是那句話，十幾萬的車，有KeyLess系統(tǒng)、有倒車影像、導航、多功能方向盤……你還想怎樣
- 缺點
方向盤，也許是個人喜好原因，特別不喜歡目前比亞迪的這個方向盤，怎么看怎么別扭，大愛新款思銳的方向盤。個別地方的細節(jié)做工還應加強，比如漏風、渦輪滲油（這個是大眾說，本人的車還沒遇到這些問題）
- 總結
總體來說，比亞迪總能以性價比這一王牌贏得自己的市場，而個人認為比亞迪目前應把品牌推廣作為重要和提高質量一樣的工作來抓，這個真的是比亞迪的硬傷。不知道為什么，國人對比亞迪有種莫名的排斥，諧音說、質量說、華而不實說，等等的攻訶都凌于比亞迪之上，在周圍的人群中，幾乎都在否定比亞迪，而看不到比亞迪所做出的成績；其實，是車就會有問題，百分百完美的車不存在，大眾DSG這么大的問題，也絲毫影響不了它的銷售，而比亞迪出了幾個個例問題車，則被打如十八層，首先聲明，本人喜歡比亞迪，喜歡它的Logo，有很多人設計了種種的Logo，覺得還是原來的好，而這份感情，除了民族情節(jié)之外，更是比亞迪靠自身的努力，卓越的產品贏得的，相信像我一樣抱同樣態(tài)度的國人，會越來越多！愿比亞迪越來越好，成為民族汽車代言！
- 2013-06-17 19:13
京公網安備：