比亞迪在并未改款的前提下給新車換新車機(jī)，對老車主不管不顧，搞區(qū)別對待，你要買新車就有新車機(jī)可以改，你是老車主換車機(jī)，那對不起，沒貨。3+32和8+128的區(qū)別，惡心人

這是一輛很有設(shè)計(jì)感的小車，座椅布局也很有特點(diǎn)，但較高的價格影響到競爭力。按照目前國內(nèi)新能源車市場的情況，這輛車的價格下探至20萬元比較合理。

新能源品牌好多，競品車型好多。對售后有顧慮的請考慮其他品牌，也了解下其他品牌的售后，極氪用車非常不省心！

年輕人的唯一一輛比亞迪

車的造型還是不錯的，底盤調(diào)校也很好，滿足了喜歡操控的我的要求，續(xù)航也是實(shí)打?qū)嵉姆€(wěn)，但是現(xiàn)在車機(jī)升級了4.0后發(fā)現(xiàn)平臺越做越差，工程師盡搞些不切實(shí)際的功能，一點(diǎn)都不符合開車的邏輯，借鑒別人抄襲也抄不好，真的是服了，心情也不好了，升級了系統(tǒng)后，動力也受限制了，加速度達(dá)不到宣傳的3.8s，還對me版老款車進(jìn)行了暗改，減配了氛圍燈及流水大燈的動態(tài)效果，官方還死不承認(rèn)，并對23新款的選裝配置改成了標(biāo)配，真是背刺老車主，傷了老車主的權(quán)益，真是對剛崛起的國產(chǎn)車標(biāo)桿感到失望。