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寂寞賽手

品牌：中興
車系：威虎
車型：2018款 2.5T 兩驅(qū) 越野版 豪華型 中雙 SD4V25R-100 國V 柴油

4.0分

看中的就是柴油車省油

  • 優(yōu)點(diǎn)

    動(dòng)力足，越野性強(qiáng)，外觀時(shí)尚，和我心意，威猛大氣，底盤夠高，跑山路也不怕。柴油機(jī)，有勁更省油，跑長途能省下不少油錢，能拉貨。內(nèi)飾也不錯(cuò)。駕駛空間夠豁亮。

  • 缺點(diǎn)

    小毛病有點(diǎn)多，駕駛盤上的按鍵有時(shí)候就不好使了，檔位偶爾掛擋不順暢。

  • 總結(jié)

    拉貨拉人兩用，經(jīng)濟(jì)適用寬大輪胎，行駛更穩(wěn)定超大寬敞車斗，超級能裝。

  • 2020-01-22 10:37

famous911

品牌：福田
車系：拓陸者
車型：2019款 2.8T E3 70周年 四驅(qū) 精英版 高貨臺(tái) 短軸 4J28TC4

4.0分

皮卡越來越家用化了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀非常硬朗，肌肉感十足，車身做工均勻，接縫也比較小?？臻g很實(shí)用，可以滿足乘坐、拉貨、越野等不同功能的需求。

  • 缺點(diǎn)

    內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，如果用皮質(zhì)包裹，效果可能會(huì)更好一些，有待提升。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大。

  • 總結(jié)

    裝配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，越野效果杠杠的，這輛皮卡真的可以實(shí)現(xiàn)一車多用！

  • 2019-12-27 12:57

ShinoBo

品牌：黃海
車系：黃海N3
車型：2018款 2.5T 自動(dòng) 兩驅(qū) 運(yùn)動(dòng)版 JE4D25Q5A

4.0分

外觀霸氣，底盤穩(wěn)，加速快

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀沒得說，只能說霸氣。內(nèi)飾做工細(xì)致，許多地方都用了軟材料，儀表板采用雙炮筒式，看上去很美觀。后排空間特大，做四個(gè)人都輕輕松松的，坐在后面可以敲二郎腿，確實(shí)空間非常滿意。

  • 缺點(diǎn)

    操控方面，早晨車子啟動(dòng)后2檔死活掛不進(jìn)去，只有跑一會(huì)才能掛進(jìn)去，不知道是油門不搭配還是啥原因，車子跑熱了，所有的檔都輕松了。

  • 總結(jié)

    相對國產(chǎn)車來說，動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，兩頓多的家伙，加速給力，對于我來說動(dòng)力夠用了，但是對于玩越野類的人來說動(dòng)力還是有點(diǎn)疲軟。

  • 2019-12-24 12:36

ShinoBo

品牌：長城
車系：風(fēng)駿7
車型：2019款 2.0T 柴油 兩驅(qū) 領(lǐng)航型 國VI 大雙 GW4D20M

3.0分

個(gè)人感覺油耗還行

  • 優(yōu)點(diǎn)

    上一輛皮卡是長城的賽鈴，使用多年沒毛病，這次果斷拿下。最滿意的就是外觀和內(nèi)飾，然后新車味道也不大。

  • 缺點(diǎn)

    最不滿意的是寬度比較窄，要是寬度再增加100mm就完美了。皮卡通病，懸掛較硬，柴油踩油門加速的時(shí)候噪音還是比較大的，上了60之后還可以。

  • 總結(jié)

    其實(shí)風(fēng)駿5的性價(jià)比比風(fēng)駿7要高，但是不如風(fēng)駿7霸氣，這個(gè)完全是個(gè)人喜好，要是不在意外觀和內(nèi)飾的就沒必要買風(fēng)駿7了，風(fēng)駿5完全可以滿足你。

  • 2019-12-17 10:58

阿呆呆的夢

品牌：長城
車系：風(fēng)駿7
車型：2018款 2.0T 兩驅(qū) 領(lǐng)航型 長貨廂

4.0分

性價(jià)比肯定高，不用多說

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀大氣，開起來比小車舒服。油耗比我想象的要好百公里7.4加了一郵箱負(fù)35號(hào)，500塊錢看樣子能跑九百多公里。

  • 缺點(diǎn)

    后排乘客有輕微彈跳。剛提的時(shí)候有異味，過了幾天就沒有了，就是那個(gè)人工智能系統(tǒng)有點(diǎn)卡。感覺這臺(tái)車的噪音已經(jīng)差不多跟汽油車不比上下了，不知道舊了怎么樣，冷車噪音稍大。

  • 總結(jié)

    上坡有點(diǎn)肉，畢竟是新車我也沒敢試，但是平路別的車跑不過我，加速推背感還是可以。

  • 2019-05-20 11:02
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