- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
空間大配置豐富
- 優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在越來越喜歡這個(gè)外形了，空間利用很足，也沒有什么抄襲的嫌疑，特別是白色的還挺好看的。居中的儀表盤以及其內(nèi)容，給人一種科技的感覺，我想了解的東西都有了，圖標(biāo)也都挺大的，很特別，很不錯(cuò)，晚上看效果更好。多媒體部分很實(shí)用，配置很豐富，比預(yù)想的要好?？臻g方面，2830MM的軸距說明了一切，副駕駛讓193CM的兄弟坐進(jìn)去大的都出奇。后排絕對寬松。動(dòng)力系統(tǒng)也很強(qiáng)大，開運(yùn)動(dòng)模式和家里的雪鐵龍c4畢加索沒有差別，關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式加速?zèng)]有推背感，但不經(jīng)意間速度就能上到七十，所以還要設(shè)置限速提醒防止超速。行駛舒適性上，減震做的比較好，空間也比較大，所以舒適性還是比較強(qiáng)的。車子本身就比較安靜，所以很難評價(jià)隔音的效果，車子開起來的聲音也就和日系的汽油車相當(dāng)，還是比較安靜的。
- 缺點(diǎn)
細(xì)節(jié)處理方面還有待改善，松油門時(shí)會(huì)有“嗒嗒嗒”的三聲，每次松剎車的時(shí)候剎車泵加壓的聲音都比較大，這兩方面還有些不足。
- 總結(jié)
車內(nèi)空間利用率相當(dāng)出色，軸距2830mm帶來的車內(nèi)空間非常充裕，配置也比較豐富，遠(yuǎn)比預(yù)想的好。加速感受也不錯(cuò)，和汽油車別無二致，整體表現(xiàn)滿意。
- 2015-11-24 12:54
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動(dòng)力很棒，一腳下去就是無聲無息的毫無間斷
- 優(yōu)點(diǎn)
配置很到位，儀表可以顯示很多的功能，所以這車夜晚看上去是相當(dāng)有質(zhì)感啊，我就是被一輛夜晚停在路邊的E6吸引才有買E6的想法的。
- 缺點(diǎn)
公共充電樁太少了尤其是高速上，想開車回老家很困難。
- 總結(jié)
E6上市幾年了也算是很可靠了，比秦估計(jì)要可靠很多吧，嘗鮮還是有代價(jià)的，比較電動(dòng)車技術(shù)現(xiàn)在還在發(fā)展階段，說一說我說的那句話吧，現(xiàn)在談性價(jià)比是對行業(yè)不利的，因?yàn)檎劦叫詢r(jià)比必然會(huì)壓制價(jià)格，會(huì)用電動(dòng)車去跟汽油車比性價(jià)比或者跟汽油車?yán)锏母偲繁刃詢r(jià)比，而我們知道研發(fā)生產(chǎn)，生產(chǎn)上降成本是比較難的而且還會(huì)遭人唾棄，比如速騰的簡配，那么要性價(jià)比多半會(huì)打壓研發(fā)成本，這樣對電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展當(dāng)然會(huì)起到遏制作用，哈哈，扯遠(yuǎn)了，說回我的E6吧，我覺得E6還是不錯(cuò)的，舒適性駕控樂趣都不錯(cuò)，不過在做工用料上還是有提升的空間，成本上最好可以降下來，畢竟車子已經(jīng)成熟了，規(guī)模效應(yīng)也該出來了。希望比亞迪能夠繼續(xù)努力帶領(lǐng)自主電動(dòng)車踏出世界吧！
- 2015-08-28 11:14
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