- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限中大型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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性價(jià)比很高
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的就是油耗，高速5.1（很是驚喜），市區(qū)通勤9.5，平均8.6，可變缸技術(shù)是厲害，全程高速，只要不啟用定速巡航，一箱油跑1200還是有把握的。其他滿意的地方大家都知道，不復(fù)贅
- 缺點(diǎn)
后排空間與其軸長(zhǎng)不相配，勉強(qiáng)和A6L比；后排中間不坐人，所以鼓包對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)感；底盤(pán)真的低，通過(guò)性較差，但CT6的外形設(shè)計(jì)搭配低底盤(pán)，確實(shí)耐看，底盤(pán)高了還真不好看，這車就這樣，平時(shí)多注意路面就是了
- 總結(jié)
由于是10AT，舒適模式下，大多數(shù)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1500轉(zhuǎn)，也是高扭力區(qū)間的下限上，因此輕點(diǎn)油門(mén)，加速很猛，運(yùn)行模式下，油箱會(huì)有漩渦，基本不用。市區(qū)不適合急速跑，油門(mén)剎車快速切換，變速箱會(huì)遲鈍，有明顯頓挫，反正CT6就是以舒適為主，我也不會(huì)去激烈駕駛。CT6就是一款跑長(zhǎng)途高速公路的神車
- 2021-12-10 21:33
性價(jià)比高，外觀犀利
- 優(yōu)點(diǎn)
性價(jià)比很高，同級(jí)別很能打，目前5萬(wàn)多公里，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題，行駛過(guò)程車內(nèi)基本沒(méi)什么噪音，建議搭配靜音輪胎使用，各項(xiàng)功能很實(shí)用，尤其現(xiàn)在冬天，遠(yuǎn)程啟動(dòng)簡(jiǎn)直是神器
- 缺點(diǎn)
其他車型變速箱都升級(jí)了，這玩意兒為什么不跟著升級(jí)，屬實(shí)令人費(fèi)解，40碼左右加速過(guò)程頓挫明顯
- 總結(jié)
家用商用都合適，逼格也有，但是追求什么零百加速基本談不起來(lái)
- 2021-12-06 11:41
京公網(wǎng)安備：