外觀設計還是很漂亮的！車燈畢竟是前奧迪總監(jiān)設計的沒的說！我覺著買車還是買白色的看著干凈！就是這車前臉太長側方停車有點擔心怕給前車刮了！

整體值得肯定，但是是否選擇，還得結合自身的情況看。

車質量很差，差的不行，不要買

設計太垃圾了。4s店和廠家太坑人了。廠家應該給出合理解釋

在汽油機時代，性能與節(jié)能始終是一對矛盾體。但凡擁有大幾百匹馬力的車子，百公里油耗都在10.0L開外。即便是如今發(fā)動機技術進步，大量的渦輪增壓車進入市場，但依舊無法滿足即將面臨的油耗標準。因此，無論是從深化推進節(jié)能減排政策的角度出發(fā)還是未來汽車消費市場來看，油耗更低甚至0油耗的新能源車將毋庸置疑成為市場主流。在經濟模式、綜合工況下，秦純電續(xù)航里程高達80公里。這就意味著每天的日常代步和一些短途旅行，秦能夠做到0油耗、0排放。而一旦涉及到中、長途的用車需求，秦可以混動行駛，通過合理設置SOC值，最大程度上提升動力性能，降低汽油機的工作負擔，從而實現(xiàn)更高的燃油經濟性。如果你把秦用于每天上下班代步，將行駛里程控制在80公里以內，那么完全可以遠離加油站。在用車的能耗成本方面，你只需要支付現(xiàn)行的家用電價即可。