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對于汽車行業(yè)來說，節(jié)能環(huán)保是大勢所趨。根據(jù)國家燃油消耗法規(guī)，到2020年，乘用車平均燃料消耗量需降到5L/100KM；到2025年，乘用車平均燃料消耗量需降到4 L/100KM。而與此同時，汽車的動力性能、駕駛樂趣，依然是普通駕乘者看重的功能屬性。在滿足油耗...

2018 年 11 月 9 日，山東省省長龔正到訪位于米蘭的倍耐力總部，同行的還包括山東省政府及濟(jì)寧市政府的其他領(lǐng)導(dǎo)。倍耐力于 2005 年在在山東省濟(jì)寧市兗州區(qū)，成立了第一家中國工廠。倍耐力與濟(jì)寧市政府簽約現(xiàn)場 訪問期間，山東省省長龔正和倍耐力執(zhí)行副...

駕駛者對手動擋車輛駕乘體驗(yàn)的要求日益提高：在保持駕駛樂趣的同時，希望滿足操作簡易、駕駛舒適和控制自動精準(zhǔn)的需求。為此，舍弗勒結(jié)合自身的技術(shù)專長開發(fā)了可廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)手動擋車輛的舍弗勒電子離合管理系統(tǒng)。在中國市場，該系統(tǒng)首次應(yīng)用于上汽通...

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間11月12日，韓國電子材料和元件供應(yīng)商LG Innotek公司宣布，其已成功研發(fā)出基于長期演進(jìn)技術(shù)（LTE）網(wǎng)絡(luò)的蜂窩式車到一切（C-V2X）模塊。 C-V2X模塊是車輛、行人和交通基礎(chǔ)設(shè)施之間數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)的核心部分。該公司表示，該模塊將幫助...

據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)將重心放在駕駛性能上，而非燃油經(jīng)濟(jì)性。公司首席執(zhí)行官表示，馬自達(dá)將在未來數(shù)十年來推出多款電動車。 作為其主要的競爭對手，日產(chǎn)等車企在未來數(shù)年內(nèi)推出純電動車。馬自達(dá)將注意力放在輕度混動車型上，在保留汽油車的同時提升燃油...

據(jù)外媒報(bào)道，法雷奧推出了各類部件，涵蓋了超聲波傳感器、激光雷達(dá)系統(tǒng)。該公司在直觀駕駛領(lǐng)域已取得了各類突破。 法雷奧北美首席技術(shù)官James Schwyn表示：“外飾車燈創(chuàng)新技術(shù)在自動駕駛及未來移動出行系統(tǒng)中起到了決定性作用。這類基于LED的系統(tǒng)有助于...

據(jù)外媒報(bào)道，愛立信、Telia及Einride三家公司正在創(chuàng)建更為穩(wěn)定的交通生態(tài)系統(tǒng)，利用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動車、自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)互連，旨在降低或消除尾氣中有害物質(zhì)的排放。 三家公司在瑞典延雪平市（J?nk?ping）的DB Schenker設(shè)施內(nèi)開展了5G測試，促進(jìn)自動駕駛...

據(jù)外媒報(bào)道，Allied Motion Technologies公司引入了一款SWS方向盤傳感器，這是一款緊湊型線控方向盤反饋傳感器，該產(chǎn)品旨在為前伸式叉車（reach truck）、平衡重叉車（counterbalance truck）、起重機(jī)等倉儲用車輛設(shè)計(jì)。 方向盤可直接安裝到SWS并與CAN...

據(jù)外媒報(bào)道，Radioplayer發(fā)布了一款儀表板觸屏廣播樣品——Reference Radio，旨在展示該項(xiàng)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)車載收聽功能的轉(zhuǎn)型。 Radioplayer指出，該公司開展了一系列雄心勃勃的合作項(xiàng)目，Reference Radio方案是其中的最新手筆，該方案旨在幫助車企及廣播...

據(jù)外媒報(bào)道，全耐塑料（Plastic Omnium）利用發(fā)光材料及模擬氣動性技術(shù)，通過內(nèi)置探查及互聯(lián)系統(tǒng)，解鎖車輛設(shè)計(jì)。 全耐塑料提供智能外飾系統(tǒng)、清潔能源系統(tǒng)及復(fù)雜的模塊，引入了堅(jiān)固耐用的創(chuàng)新型未來車輛。該公司致力于打造未來車輛，旨在提升車輛的清...