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據(jù)外媒報(bào)道，先鋒公司子公司先鋒智能傳感創(chuàng)新公司（Pioneer Smart Sensing Innovations Corporation，以下簡稱PSSI）正在開發(fā)下一代3D激光雷達(dá)傳感器，測量距離達(dá)500米。圖片來源：先鋒公司官網(wǎng) 3D激光雷達(dá)傳感器被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)L3及以上自動駕駛不可或缺...

據(jù)外媒報(bào)道，Garmin子公司Garmin International, Inc.發(fā)布了其首款雙鏡頭行車記錄儀Garmin Dash Cam?Tandem，配備兩個180度視角鏡頭，可以完全覆蓋周圍環(huán)境，并日夜連續(xù)記錄環(huán)境畫面。該行車記錄儀的1440p高清前置攝像頭采用Garmin Clarity?HDR，可以...

據(jù)外媒報(bào)道，美國德克薩斯州大學(xué)達(dá)拉斯分校（UT Dallas）的研究人員研發(fā)了一款發(fā)電機(jī)原型，能夠利用液態(tài)金屬將廢熱轉(zhuǎn)化成清潔電力。圖片來源：德克薩斯州大學(xué)達(dá)拉斯分校 Erik Jonsson工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)系杰出的工程教授兼電氣化工程教授Babak Fahimi博士...

圖源：UNIST官網(wǎng) 透明太陽能電池（TSC）是一種新型設(shè)備，兼具透明性和光電轉(zhuǎn)換的優(yōu)點(diǎn)，有望應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、車輛或建筑物中。因此，必須考慮到靈活性、顏色感知以及效率等因素?，F(xiàn)有TSC電池大多基于鈣鈦礦、有機(jī)物、非晶硅和染料，但是，材料剛性...

據(jù)外媒報(bào)道，首都大學(xué)東京（Tokyo Metropolitan University，將于2020年4月起將學(xué)校名稱變更為東京都立大學(xué)）的科學(xué)家們采用排列整齊的“金屬”碳納米管制成了一種裝置（熱電裝置），能夠?qū)崮苻D(zhuǎn)化成電能，而且輸出功率比隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)中采用純半導(dǎo)體碳納米...

據(jù)外媒報(bào)道，迄今為止，舊金山激光雷達(dá)傳感器初創(chuàng)公司Luminar已經(jīng)籌集了超2.5億美元的資金，而且正在引入訂閱業(yè)務(wù)。在2020年CES展上，該公司推出了一款激光雷達(dá)傳感器 – Hydra，并且準(zhǔn)備對使用該款傳感器的汽車制造商伙伴重復(fù)收費(fèi)，此舉為行業(yè)首創(chuàng)。 H...

據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車供應(yīng)商Carnavicom在2020年CES展上展示了其最新研發(fā)的激光雷達(dá)傳感器。Carnavicom主要為汽車市場提供高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）組件。圖片來源：Carnavicom 由于在本地采購無刷直流電機(jī)（BLDC）、激光二極管（LD）和雪崩光電二極管（...

圖源：RPI官網(wǎng) 現(xiàn)在，大多數(shù)手機(jī)、筆記本電腦和電動汽車，采用鋰離子電池提供動力。隨著充電速度越來越快，性能要求越來越高，這些電池的價格也越來越貴，而且更加易燃。據(jù)外媒報(bào)道，美國倫斯勒理工學(xué)院（Rensselaer Polytechnic Institute）的工程師，...

據(jù)外媒報(bào)道，因變革性固態(tài)FLASH架構(gòu)而聞名的激光雷達(dá)公司Sense Photonics正式進(jìn)入了汽車市場，推出了首款用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛的模塊化FLASH激光雷達(dá) – Osprey，該組件售價為3200美元，現(xiàn)在已經(jīng)開放預(yù)訂。圖片來源：Sense Photonics...

日產(chǎn)汽車在2020ces上推出了e-4orce雙電機(jī)全輪控制技術(shù)，將顯著提升旗下電動車性能。該項(xiàng)技術(shù)能夠?yàn)樗膫€車輪提供瞬時扭矩，可使車輛的平衡性、動力和操控性與豪華跑車相媲美。 e-4orce雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的“e”代表了日產(chǎn)汽車的100%純電驅(qū)動系統(tǒng)，“4or...