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輪胎作為汽車上唯一與地面接觸的零部件，是汽車最重要的部分之一。在使用過程中，由于其具有惰性，表面粗糙多孔，易吸附路面的油脂、食物殘渣、空氣中的雜質(zhì)；另外，輪胎主要成分是天然橡膠，在輪胎生產(chǎn)過程中會加入許多添加劑，有些材料富含蛋白質(zhì)營養(yǎng)...

據(jù)外媒報道，近日，新興電動汽車（EV）制造商兼技術(shù)公司Mullen Technologies宣布了其獲得授權(quán)的固態(tài)聚合物電池技術(shù)的獨立測試結(jié)果。此次測試由一家位于加利福尼亞州圣迪馬斯的獨立實驗室EV Grid公司進行。在此之前，Mullen還宣布確定與Net Element公司...

據(jù)外媒報道，作為與跑車制造商保時捷以及機械制造公司通快集團（Trumpf）合作的一部分，德國汽車零部件制造商馬勒（MAHLE）首次利用3D打印技術(shù)，生產(chǎn)了高性能的鋁制活塞，而且成功在保時捷911 GT2 RS跑車的發(fā)動機試驗臺上通過了測試。雖然標(biāo)準(zhǔn)鍛造法制...

8月12日，萬里揚發(fā)布2020年7月汽車變速器銷量快報。報告顯示，萬里揚7月變速器銷量達125,885，同比增長52.43%，延續(xù)了上月的高速增長。至此，萬里揚2020年累計銷量達810,258輛，同比增長27.62%。 從商用車領(lǐng)域來看，萬里揚商用車變速箱7月銷量達68,921...

據(jù)外媒報道，德國采埃孚公司（ZF Friedrichshafen）宣布，配備了其最新EcoLife變速箱的公共汽車、客車和車隊都獲得了更高的燃油效率。去年，采埃孚EcoLife六速自動變速箱開始在城市雙層公交車上進行試驗，據(jù)說可以節(jié)省高達16%的mpg（每加侖行駛的英里數(shù)...

很多人在談?wù)撟灾髌放频臅r候，都會說國產(chǎn)車的“三大件”不如合資車的好，買車要買合資品牌車。不過如今，大家可能要改變一下對自主品牌的偏見了，自主品牌的技術(shù)實力已經(jīng)今非昔比，就說最具代表性的長城汽車，多年來始終致力于苦練“內(nèi)功”，從未停止對...

談到三缸發(fā)動機，屏幕前的你會作何感想？自誕生之日起，三缸機引發(fā)的爭議便沒有停止過。有人抱怨其粗糙的運轉(zhuǎn)品質(zhì)，不愿犧牲平順性。也有人對此持開放態(tài)度，樂意擁抱節(jié)能減排的大趨勢。近年來，歐美車企對三缸發(fā)動機的態(tài)度趨于開放，將許多小排量發(fā)動機...

無論是用于電網(wǎng)儲能、電動移動出行工具或可穿戴電子設(shè)備，鋰離子電池都已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分。每年，德國以外的地區(qū)都會開采數(shù)百萬噸鋰，以生產(chǎn)鋰離子電池。不過，據(jù)外媒報道，德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（Karlsruhe Institute of Technol...

作為2020年起亞最重磅的車型，全新k5凱酷自面世以來受到廣泛的關(guān)注。新車不僅換裝了全新的外觀風(fēng)格，而且動力系統(tǒng)也進行了升級。其中，1.5t發(fā)動機配備了現(xiàn)代/起亞集團全球首創(chuàng)的一項“黑科技”——cvvd連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，那么這項技術(shù)有什么作用...

相信大部分朋友在購車時的初次關(guān)注點往往在顏值上，這也無可厚非，畢竟好不好看和開出去有沒有面子成正比關(guān)系。但到了用車、養(yǎng)車階段，動力行不行、夠不夠經(jīng)濟省油、質(zhì)量可不可靠則是實實在在的購買決定性因素。前者顏值設(shè)計層面對于全新k5凱酷來說似乎...